Το πλήρωμα του Ewer μάχεται για να επιστρέψει στο παλιό λιμάνι του Lüneburg!
Το πλήρωμα Ewer στο Lüneburg εργάζεται για την ανακαίνιση του παλιού λιμανιού και ελπίζει σε μια νέα τουριστική ιδέα για το Ilmenau.

Το πλήρωμα του Ewer μάχεται για να επιστρέψει στο παλιό λιμάνι του Lüneburg!
Οι πλωτές οδοί του Lüneburg έχουν προκαλέσει μεγάλη αναταραχή πρόσφατα. Πολλοί γνωρίζουν το Ewer, το παραδοσιακό πλοίο που θεωρείται ορόσημο της περιοχής. Όμως, όπως αναφέρει το lueneburgaktuell.de, υπάρχουν επί του παρόντος ορισμένες προκλήσεις. Το πλοίο δεν μπορεί πλέον να πλεύσει στο Old Crane and Pier στο Stintmarkt επειδή το Γραφείο Ναυτιλίας και Ναυτιλίας έχει εκδώσει νέες απαιτήσεις. Αυτοί οι κανονισμοί δημιουργούν μεγάλα προβλήματα για το εθελοντικό πλήρωμα.
Ο Jens-Peter Fiedler, εκπρόσωπος του πληρώματος Ewer και πρόεδρος της ένωσης υποστήριξης του Μουσείου Αλατιού, εξήγησε ότι μια προηγουμένως χορηγηθείσα εξαίρεση έχει πλέον λήξει. Ο σύλλογος επιδιώκει παράταση αυτής της άδειας προκειμένου να διατηρηθεί η παράδοση των Ewers. Τις τελευταίες εβδομάδες, το πλήρωμα έχει ήδη ολοκληρώσει ορισμένες εργασίες επί του σκάφους, όπως εγκατάσταση σκάλας με κιγκλιδώματα και τοποθέτηση δύο πυροσβεστήρων και ενός ασυρμάτου.
Τρέχουσες προκλήσεις
Ένα άλλο μεγάλο πρόβλημα είναι οι ερειπωμένες υποδομές στην περιοχή. Αυτήν τη στιγμή δεν υπάρχουν άλλα πλοία που ταξιδεύουν μεταξύ Bardowick και Lüneburg. Η υδάτινη αστυνομία είναι παρούσα στην περιοχή μόνο με ένα περιπολικό και οι κλειδαριές και τα φράγματα στο Bardowick, το Wittorf και το Fahrenholz είναι δυστυχώς κλειστά. Αυτή η κατάσταση καθιστά σχεδόν αδύνατο για το πλήρωμα του Ewer να προσφέρει ταξίδια με επισκέπτες. Για να αυξηθεί η τουριστική απήχηση, οι επισκέπτες θα πρέπει να φτάσουν στο κυβερνητικό κέντρο και να οδηγήσουν στο Bardowick.
Μια αχτίδα ελπίδας για το πλήρωμα και την περιοχή θα μπορούσε να είναι μια βελτιωμένη τουριστική ιδέα για το Ilmenau μεταξύ του Uelzen και των εκβολών του Έλβα κοντά στο Hoopte. Στόχος είναι η αποκατάσταση της πλωτότητας του ποταμού επισκευάζοντας τις κλειδαριές και τα φράγματα. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδιάζει να εξοπλίσει την ομοσπονδιακή πλωτή οδό με κατολισθήσεις βυθού, οι οποίες θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν τις δαπανηρές επισκευές.
Το μονοπάτι ρυμούλκησης και η ιστορία
Από πού προέρχεται αυτό το αρχαίο μεταφορικό μέσο που εκτιμάται τόσο πολύ σήμερα; Το μονοπάτι ρυμούλκησης που συνδέει το Lüneburg και το Bardowick έχει μια συναρπαστική ιστορία. Από τις αρχές του 14ου αιώνα μέχρι το 1847, οι άνθρωποι έσερναν τις φράχτες στον ποταμό - μια δουλειά που κάθε άλλο παρά εύκολη ήταν. Το trails4friends.de περιγράφει ότι τα μονοπάτια ρυμούλκησης δημιουργήθηκαν μόνο στη μία πλευρά του ποταμού για να μην εμποδίζουν την αντίθετη κυκλοφορία.
Από τότε έχουν συμβεί πολλά στην περιοχή. Ενώ ο Bardowick είναι πλέον γνωστός ως προμηθευτής λαχανικών για το Αμβούργο, η σημασία του ορού Lüneburg έχει μειωθεί. Το κανάλι Ilmenau, το οποίο χτίστηκε στα τέλη του 18ου αιώνα, συντόμευσε τη συγκοινωνιακή διαδρομή προς το Αμβούργο κατά έξι χιλιόμετρα και συνέδεσε περαιτέρω την περιοχή.
Οράματα του μέλλοντος
Ενώ η υδραυλική υποδομή βρίσκεται επί του παρόντος σε θλιβερή κατάσταση, οι σκέψεις για μια νέα μαρίνα στο Lüneburg θα μπορούσαν ενδεχομένως να φέρουν μια ανάσα φρέσκου αέρα. Με την προϋπόθεση ότι η επισκευή της γέφυρας του ανελκυστήρα Bardowick και των κλειδαριών έχει ολοκληρωθεί εκ των προτέρων, πολλοί ελπίζουν ότι αυτό θα οδηγήσει στην αναζωογόνηση των υδάτινων μεταφορών.
Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ναυτιλίας και Ναυτιλίας (WSV) είναι υπεύθυνη για τη ναυτιλιακή κίνηση στη Γερμανία και ασχολείται με τη συντήρηση και την κατασκευή νέων πλωτών οδών, κλειδαριών και γεφυρών, όπως [bmv.de](https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/artikel/WS/wasserstrassen-und-schifffangthtmls states.bunt. Το μοτίβο τους: Ενδυνάμωση της κινητικότητας και προστασία του περιβάλλοντος.
Σε μια πρώτη πρωτοβουλία, το Ewer και οι προγραμματισμένες ιδέες θα παρουσιαστούν το Σάββατο 12 Ιουλίου, στο αγκυροβόλιο του κέντρου αρχής από τις 12 μ.μ. έως τις 5 μ.μ. Μένει να ελπίζουμε ότι τα μέτρα του πληρώματος και οι εξελίξεις στον τομέα των υδάτινων οδών θα καρποφορήσουν σύντομα και ότι η παράδοση του Ewer θα παραμείνει ζωντανή στο λιμάνι του Lüneburg.