Ewer-Crew taistelee palatakseen vanhaan Lüneburgin satamaan!

Ewer-Crew taistelee palatakseen vanhaan Lüneburgin satamaan!

Lüneburg, Deutschland - Lüneburgin vesiväylät ovat äskettäin aiheuttaneet jännitystä. Monet tuntevat Ewerin, perinteisen aluksen, jota pidetään alueen maamerkkinä. Mutta kuten lueneburgaktuell.de, on tällä hetkellä joitain haasteita. Laiva ei voi enää ajaa vanhaan nosturiin ja sijoittajaan STT -markkinoilla, koska vesi- ja laivatoimisto on antanut uusia vaatimuksia. Vapaaehtoinen miehistö aiheuttaa suuria ongelmia näissä määräyksissä.

Jens-Peter Fiedler, Ewer-miehistön tiedottaja ja Salt Museum -yhdistyksen puheenjohtaja, selitti, että aiemmin myönnetty vapautus on nyt päättynyt. Yhdistys pyrkii laajentamaan tätä hyväksyntää Ewersin perinteen ylläpitämiseksi. Muutaman viime viikon aikana miehistö on jo tehnyt jonkin verran työtä aluksella, kuten portaikon asentaminen kaiteilla ja kiinnittämällä kaksi sammutinta ja radiota.

Nykyiset haasteet

Toinen iso ongelma on alueen rappeutunut infrastruktuuri. Bardowickin ja Lüneburgin välillä ei tällä hetkellä ole enää aluksia. Vesisuojauspoliisi on läsnä vain alueen partioautolla, ja Bardowickissa, Wittorfissa ja Fahrholzissa on valitettavasti suljettu. Tämä tilanne tekee Ewer -miehistön melkein mahdottomaksi tarjota matkoja vieraiden kanssa. Turistien houkuttelevuuden lisäämiseksi vierailijoiden tulisi joutua viranomaisten keskukseen ja ajaa Bardowickiin.

Miehistön ja alueen toivon säde voisi olla parantunut turismikonsepti Ilmenaulle Uelzenin ja Hoopten suun välillä Elbessä. Tavoitteena on palauttaa joen navigoitavuus korjaamalla lukot ja neulaprikaatit. Liittovaltion hallitus aikoo varustaa liittovaltion vesiväylän Sohlegleeenin kanssa, joka voisi korvata kalliita korjauksia.

treidelpfad ja tarina

Mistä tämä vanha kuljetusväline tulee, mitä tänään arvostetaan? Lüneburgissa ja Bardowickissa yhdistävällä Treidelpfadilla on kiehtova tarina. Ihmiset vetivät 1400 -luvun alkupuolelta 1847 Ewerin ylämäkeen - työ, joka oli kaikkea muuta kuin yksinkertaista. .

Tulevat visiot

Vaikka hydraulitekniikan infrastruktuuri on tällä hetkellä surullisessa tilassa, näkökohdat saattavat mahdollisesti tuoda raikkaan ilman uuteen venesatamaan Lüneburgissa. Edellyttäen, että Bardowickissa ja lukkoissa on aiemmin toteutettu nostosillan korjaus, monet toivovat, että tämä johtaa vesiliikenteen elvyttämiseen.

Liittovaltion liittovaltion vesiväylä ja merenkulkujen hallinta (WSV) vastaavat merenkulusta Saksassa ja käsittelee viihdettä ja uutta vesiväylien, lukkojen ja siltojen rakennusta, kuten BMV.DE määritetty. Leitmotif: Ota liikkuvuus ja suojaa ympäristöä.

Ensimmäisessä aloitteessa Ewer ja suunnitellut ideat esitetään lauantaina 12. heinäkuuta viranomaisten keskuksen laiturilla klo 12–17. On toivottavaa, että miehistön toimenpiteet ja kehitys vesiväylien alalla on pian hedelmää ja että Hafen Hafenin Ewersin perinteet pysyvät elossa.