Ewer-Crew kovoja norėdamas grįžti į senąjį Lüneburgo uostą!

Ewer-Crew kovoja norėdamas grįžti į senąjį Lüneburgo uostą!

Lüneburg, Deutschland - Lüneburgo vandens keliai pastaruoju metu sukėlė tam tikrą jaudulį. Daugelis žino „Ewer“ - tradicinį laivą, kuris laikomas regiono orientyru. Bet kaip Lueneburgaktuell.de, šiuo metu yra keletas iššūkių. Laivas nebegali nuvažiuoti į senąjį kraną ir investuotoją „STINT Market“, nes vandens ir laivybos biuras paskelbė naujus reikalavimus. Savanorių įgula kelia svarbių šių taisyklių problemų.

Jens-Peter Fiedler, „Ewer“ įgulos atstovas ir Druskos muziejaus asociacijos pirmininkas, paaiškino, kad dabar galiojama anksčiau suteikta išimtis. Asociacija siekia išplėsti šį patvirtinimą, kad išlaikytų EWER tradicijas. Per pastarąsias kelias savaites įgula jau atliko tam tikrą darbą, pavyzdžiui, įrengdamas laiptus su turėklais ir pritvirtinusi du gesintuvus ir radiją.

Dabartiniai iššūkiai

Kita didelė problema yra apleista infrastruktūra rajone. Šiuo metu kelyje tarp Bardowicko ir Lüneburgo nėra daugiau laivų. Vandens apsaugos policija yra tik patruliniame automobilyje regione, o spynos ir užtvankos Bardowicke, Wittorfe ir Fahrhrholze, deja, yra uždaryti. Dėl tokios situacijos „Ewer“ įgulai beveik neįmanoma pasiūlyti kelionių su svečiais. Norėdami padidinti turistinį patrauklumą, lankytojai turėtų atsidurti valdžios centre ir važiuoti į Bardowicką.

Įgulos ir regiono vilties spindulys gali būti patobulinta Ilmenau turizmo koncepcija tarp Uelzeno ir Hoopte žiočių Elbe. Tikslas yra atkurti upės plaukimą, taisant spynos ir adatų brigadą. Federalinė vyriausybė planuoja federalinį vandens kelią aprūpinti „Sohleglegenen“, kuris galėtų pakeisti brangų remontą.

Treidelpfad ir istorija

Iš kur atsiranda ši sena transporto priemonė, kuri šiandien vertinama? „Treidelpfad“, jungiantis Lüneburgą ir Bardowicką, turi žavią istoriją. Nuo XVI amžiaus pradžios iki 1847 m. Eweris buvo nutemptas į kalną - kūrinys, kuris buvo ne kas kita, o paprastas. „Trails4friends.de“ apibūdina, kad „Treidelwegs“ buvo sukurtos tik vienoje upės pusėje, kad netrukdytų artėjančiam eismui.

ateities vizijos

Nors hidraulinė inžinerinė infrastruktūra šiuo metu yra liūdnai, svarstymai gali atnešti gryną orą į naują prieplauką Lüneburge. Su sąlyga, kad anksčiau įgyvendinamas kėlimo tilto Bardowicke ir spynos taisymas, daugelis tikisi, kad tai sukels vandens eismo atgaivinimą.

Federalinis vandens kelias ir gabenimo federalinės (WSV) valdymas yra atsakingas už laivybą Vokietijoje ir užsiima pramogomis ir naujuoju vandens kelių, spynų ir tiltų, tokių kaip [BMV.DE], pastatą, tokius kaip BMV.DE. Jūsų leitmotifas: įgalinkite mobilumą ir apsaugokite aplinką.

Pirmoje iniciatyvoje „Ewer“ ir „Planuojamos idėjos“ bus pristatytos liepos 12 d., Šeštadienį, prieplaukoje valdžios institucijų centre nuo 12 val. Iki 17 val. Reikia tikėtis, kad įgulos priemonės ir pokyčiai vandens kelių lauke netrukus duos vaisių ir kad Hafeno Hafeno ewers tradicija liks gyva.