Ewer įgula kovoja, kad sugrįžtų į senąjį Liuneburgo uostą!

Ewer įgula kovoja, kad sugrįžtų į senąjį Liuneburgo uostą!

Liuneburgo vandens keliai pastaruoju metu sukėlė nemažą ažiotažą. Daugelis žmonių žino Ewer – tradicinį laivą, kuris laikomas regiono orientyru. Tačiau, kaip praneša lueneburgaktuell.de, šiuo metu yra tam tikrų iššūkių. Laivas nebegali plaukti į Senąjį kraną ir prieplauką Stintmarkt mieste, nes Vandens kelių ir laivybos tarnyba paskelbė naujus reikalavimus. Šios taisyklės kelia didelių problemų savanorių įgulai.

Jensas-Peteris Fiedleris, Ewer įgulos atstovas ir Druskos muziejaus paramos asociacijos pirmininkas, paaiškino, kad anksčiau suteikta išimtis jau pasibaigė. Asociacija siekia pratęsti šį leidimą, kad išlaikytų Ewers tradiciją. Per pastarąsias kelias savaites įgula jau atliko kai kuriuos darbus laive, pavyzdžiui, įrengė laiptus su turėklais, pritvirtino du gesintuvus ir radiją.

Dabartiniai iššūkiai

Kita didelė problema – sunykusi infrastruktūra rajone. Šiuo metu tarp Bardowicko ir Liuneburgo kitų laivų neplaukia. Vandens policija regione dirba tik su vienu patruliniu automobiliu, o Bardowick, Wittorf ir Fahrenholz šliuzai ir užtvankos, deja, yra uždaryti. Dėl šios situacijos Ewer ekipažui beveik neįmanoma pasiūlyti kelionių su svečiais. Norėdami padidinti turistų patrauklumą, lankytojai turėtų atvykti į vyriausybės centrą ir važiuoti į Bardowicką.

Vilties spindulys įgulai ir regionui galėtų būti patobulinta Ilmenau turizmo koncepcija tarp Uelzeno ir Elbės žiočių netoli Hooptės. Sutvarkant šliuzus ir užtvankas, siekiama atkurti upės tinkamumą plaukioti. Federalinė vyriausybė planuoja įrengti federalinį vandens kelią dugno čiuožyklomis, kurios galėtų pakeisti brangų remontą.

Vilkimo takas ir istorija

Iš kur atsirado ši senovinė transporto priemonė, kuri šiandien taip vertinama? Vilkimo takas, jungiantis Liuneburgą ir Bardowicką, turi įspūdingą istoriją. Nuo XIV amžiaus pradžios iki 1847 m. žmonės traukė ewers upe – tai buvo paprastas darbas. trails4friends.de aprašoma, kad vilkimo takai buvo sukurti tik vienoje upės pusėje, kad netrukdytų priešpriešiniam eismui.

Nuo to laiko regione daug nutiko. Nors Bardowickas dabar žinomas kaip Hamburgo daržovių tiekėjas, Liuneburgo druskos svarba sumažėjo. XVIII amžiaus pabaigoje nutiestas Ilmenau kanalas šešiais kilometrais sutrumpino susisiekimo kelią į Hamburgą ir dar labiau sujungė regioną.

Ateities vizijos

Nors šiuo metu hidraulinės infrastruktūros būklė liūdna, svarstymai dėl naujos prieplaukos Liuneburge gali įkvėpti gaivaus oro. Jei iš anksto bus baigtas Bardowicko pakeliamojo tilto ir šliuzų remontas, daugelis tikisi, kad tai leis atgaivinti vandens transportą.

Federalinė vandens kelių ir laivybos administracija (WSV) yra atsakinga už laivybos eismą Vokietijoje ir rūpinasi naujų vandens kelių, šliuzų ir tiltų priežiūra bei statyba, kaip bmv.de Jų leitmotyvas: mobilumo suteikimas ir aplinkos apsauga.

Pirmąja iniciatyva Ewer ir planuojamos idėjos bus pristatytos šeštadienį, liepos 12 d., prie krantinės prie valdžios centro nuo 12 val. iki 17 val. Belieka tikėtis, kad įgulos priemonės ir pokyčiai vandens kelių srityje greitai duos vaisių ir Liuneburgo uoste Ewer tradicija išliks gyva.