Ewer-Crew walczy o powrót do starego portu w Lüneburgu!

Ewer-Crew walczy o powrót do starego portu w Lüneburgu!

Lüneburg, Deutschland - Lüneburg Waterway niedawno spowodowały podniecenie. Wielu zna Ewer, tradycyjny statek, który jest uważany za punkt orientacyjny regionu. Ale jako Lueneburgaktuell.de, obecnie są pewne wyzwania. Statek nie może już jechać do starego dźwigu i inwestora na rynku Stint, ponieważ biuro wody i żeglugi wydało nowe wymagania. Załoga wolontariuszy stanowi poważne problemy z tymi przepisami.

Jens-Peter Fiedler, rzecznik załogi Ewer i przewodniczącego Stowarzyszenia Muzeum Salt, wyjaśnił, że wcześniejsze zwolnienie wygasło. Stowarzyszenie stara się rozszerzyć tę zgodę w celu utrzymania tradycji Ewersa. W ciągu ostatnich kilku tygodni załoga wykonała już trochę pracy na pokładzie, na przykład instalowanie schodów z balustradą i przymocowanie dwóch gaśnic i radia.

Obecne wyzwania

Kolejnym dużym problemem jest zrujnowana infrastruktura w okolicy. Obecnie nie ma kolejnych statków na drodze między Bardowick i Lüneburg. Policja ochrony wody jest obecna tylko z samochodem patrolowym w regionie, a zamki i jaz w Bardowick, Wittorf i Fahrholz są niestety zamknięte. Ta sytuacja sprawia, że ​​załoga Ewer jest prawie niemożliwa oferowanie podróży z gośćmi. Aby zwiększyć atrakcyjność turystyczną, goście powinni znaleźć się w Centrum władz i pojechać do Bardowick.

Promień nadziei dla załogi i regionu może być ulepszoną koncepcją turystyczną dla Ilmenau między Uelzen a ujściem Hoopte w łzłach. Celem jest przywrócenie możliwości żeglugi rzeki poprzez naprawę zamków i brygady igły. Rząd federalny planuje wyposażyć federalną drogę wodną w Sohlegleiten, która może zastąpić kosztowne naprawy.

Treidelpfad i historia

Skąd pochodzi ten stary sposób transportu, który jest dziś doceniany? Treidelpfad, który łączy Lüneburg i Bardowick, ma fascynującą historię. Od początku XIV wieku do 1847 r. Ewer został przeciągnięty pod górę przez ludzi - dzieło, które nie było proste. Trails4friends.de opisuje, że Treidelwegs powstali tylko po jednej stronie rzeki, aby nie utrudniać nadjeżdżającego ruchu.

przyszłe wizje

Podczas gdy infrastruktura inżynierii hydraulicznej jest obecnie w stanie smutnym, względy mogą przynieść świeże powietrze do nowej mariny w Lüneburgu. Pod warunkiem, że naprawa mostu podnoszącego w Bardowick i Locks jest wcześniej realizowana, wielu ma nadzieję, że doprowadzi to do rewitalizacji ruchu wodnego.

Federalne zarządzanie wodą i wysyłką Federalnego (WSV) jest odpowiedzialne za wysyłkę w Niemczech i umów z rozrywką i nowym budowaniem dróg wodnych, zamków i mostów, takich jak BMV.DE. Twój Leitmotif: Włącz mobilność i chronić środowisko.

W pierwszej inicjatywie Ewer i planowane pomysły zostaną zaprezentowane w sobotę, 12 lipca, na miejscu w Centrum władz od 12 do 17:00. Należy mieć nadzieję, że środki i rozwój załogi w dziedzinie dróg wodnych wkrótce przyniosą owoce i że tradycja Ewersa w Hafen Hafen pozostanie przy życiu.