Echipajul Ewer luptă pentru a se întoarce în vechiul port din Lüneburg!

Echipajul Ewer luptă pentru a se întoarce în vechiul port din Lüneburg!

Căile navigabile Lüneburg au provocat destulă agitație recent. Mulți oameni cunosc Ewer, nava tradițională care este considerată un reper al regiunii. Dar, după cum raportează lueneburgaktuell.de, în prezent există unele provocări. Nava nu mai poate naviga spre Old Crane și Pier de la Stintmarkt, deoarece Biroul pentru căi navigabile și transport maritim a emis noi cerințe. Aceste reglementări pun probleme majore pentru echipajul de voluntari.

Jens-Peter Fiedler, purtătorul de cuvânt al echipajului Ewer și președintele asociației de sprijin a Muzeului Sării, a explicat că o scutire acordată anterior a expirat. Asociația caută o prelungire a acestui permis pentru a menține tradiția Ewers. În ultimele săptămâni, echipajul a finalizat deja câteva lucrări la bord, precum montarea unei scări cu balustrade și atașarea a două stingătoare și a unui radio.

Provocări actuale

O altă mare problemă este infrastructura dărăpănată din zonă. În prezent, nu există alte nave care călătoresc între Bardowick și Lüneburg. Poliția apelor este prezentă în regiune doar cu o mașină de patrulare, iar ecluzele și barajele din Bardowick, Wittorf și Fahrenholz sunt, din păcate, închise. Această situație face aproape imposibil ca echipajul Ewer să ofere excursii cu oaspeții. Pentru a crește atractivitatea turistică, vizitatorii ar trebui să ajungă la centrul guvernamental și să conducă la Bardowick.

O rază de speranță pentru echipaj și regiune ar putea fi un concept turistic îmbunătățit pentru Ilmenau între Uelzen și gura Elbei de lângă Hoopte. Scopul este restabilirea navigabilității râului prin repararea ecluzelor și a barajelor. Guvernul federal intenționează să echipeze calea navigabilă federală cu tobogane de fund, care ar putea înlocui reparațiile costisitoare.

Calea de tractare și istorie

De unde vine acest mijloc de transport străvechi care este atât de prețuit astăzi? Calea de tractare care leagă Lüneburg și Bardowick are o istorie fascinantă. De la începutul secolului al XIV-lea și până în 1847, oamenii au târât niște râu în sus - o muncă care nu era deloc ușoară. trails4friends.de descrie că căile de tractare au fost create doar pe o parte a râului, pentru a nu împiedica traficul din sens opus.

De atunci s-au întâmplat multe în regiune. În timp ce Bardowick este acum cunoscut ca furnizor de legume pentru Hamburg, importanța salinei Lüneburg a scăzut. Canalul Ilmenau, care a fost construit la sfârșitul secolului al XVIII-lea, a scurtat ruta de transport către Hamburg cu șase kilometri și a conectat și mai mult regiunea.

Viziuni ale viitorului

În timp ce infrastructura hidraulică se află în prezent într-o stare tristă, considerentele pentru un nou port în Lüneburg ar putea aduce o gură de aer proaspăt. Cu condiția ca reparația podului lift și a ecluzelor Bardowick să fie finalizată în prealabil, mulți speră că acest lucru va duce la revitalizarea transportului pe apă.

Administrația Federală pentru Căi Nave și Transport Național (WSV) este responsabilă pentru traficul de transport maritim în Germania și se preocupă de întreținerea și construcția de noi căi navigabile, ecluze și poduri, ca bmv.de Laitmotivul lor: Permiterea mobilității și protejarea mediului.

Într-o primă inițiativă, Sâmbăta și ideile planificate vor fi prezentate sâmbătă, 12 iulie, la dana de la centrul de autoritate de la ora 12.00. la 5 p.m. Rămâne de sperat că măsurile echipajului și evoluțiile din zona căilor navigabile vor da în curând roade și că tradiția Ewer va rămâne vie în portul Lüneburg.