Ewer-Crew kämpar för att återvända till den gamla hamnen i Lüneburg!

Ewer-Crew kämpar för att återvända till den gamla hamnen i Lüneburg!

Lüneburg, Deutschland - Lüneburg -vattenvägarna har nyligen orsakat viss spänning. Många känner till Ewer, det traditionella fartyget som anses vara landmärket i regionen. Men som lueneburgaktuell.de finns det för närvarande några utmaningar. Fartyget kan inte längre köra till den gamla kranen och investeraren på stintmarknaden eftersom vatten- och sjöfartskontoret har utfärdat nya krav. Den frivilliga besättningen utgör stora problem med dessa förordningar.

Jens-Peter Fiedler, talesman för Ewer-besättningen och ordföranden för Association of the Salt Museum, förklarade att ett tidigare beviljat undantag nu har löpt ut. Föreningen strävar efter att utvidga detta godkännande för att upprätthålla traditionen för Ewers. Under de senaste veckorna har besättningen redan gjort lite arbete ombord, till exempel att installera en trappa med räcken och fästa två brandsläckare och en radio.

Aktuella utmaningar

Ett annat stort problem är den förfallna infrastrukturen i området. Det finns för närvarande inga ytterligare fartyg på vägen mellan Bardowick och Lüneburg. Vattenskyddspolisen är bara närvarande med en patrullbil i regionen, och låsarna och slingorna i Bardowick, Wittorf och Fahrholz är tyvärr stängda. Denna situation gör det nästan omöjligt för Ewer -besättningen att erbjuda resor med gäster. För att öka turistattraktiviteten bör besökarna befinna sig på myndigheterna och köra till Bardowick.

En stråle av hopp för besättningen och regionen kan vara ett förbättrat turismkoncept för Ilmenau mellan Uelzen och munnen av Hoopte i Elbe. Syftet är att återställa flodens navigerbarhet genom att reparera lås och nålbrigad. Den federala regeringen planerar att utrusta den federala vattenvägen med Sohlegleiten, vilket kan ersätta kostsamma reparationer.

Treidelpfad och berättelsen

Var kommer detta gamla transportmedel från, vilket uppskattas idag? Treidelpfad, som förbinder Lüneburg och Bardowick, har en fascinerande historia. Från början av 1300 -talet till 1847 drogs Ewer uppåt av människor - ett verk som var allt annat än enkelt. [Trails4 Friends.de] (https://trails4 Friends.de/ilmenau-und-treidelpfad/) beskriver att Treidelwegs endast skapades på ena sidan av floden för att inte hindra den kommande trafiken.

Framtida visioner

Medan den hydrauliska teknikinfrastrukturen för närvarande är i sorgligt tillstånd, kan överväganden möjligen föra en frisk luft till en ny marina i Lüneburg. Förutsatt att reparationen av lyftbron i Bardowick och låsen tidigare realiseras, hoppas många att detta kommer att leda till återupplivning av vattentrafiken.

Federal Waterway and Shipping Management of the Federal (WSV) ansvarar för frakt i Tyskland och handlar om underhållning och den nya byggnaden av vattenvägar, lås och broar, till exempel BMV.DE bestämd. Din LeitMotif: Aktivera rörlighet och skydda miljön.

I ett första initiativ kommer Ewer och de planerade idéerna att presenteras på lördagen den 12 juli på kajplatsen i myndigheterna från 12 till 17:00. Det är att hoppas att besättningens åtgärder och utveckling inom vattenvägar snart kommer att bära frukt och att traditionen för Ewers i Hafen Hafen kommer att förbli vid liv.