Ewer 船员奋力返回吕讷堡旧港！

Ewer 船员奋力返回吕讷堡旧港！

吕讷堡水道最近引起了不小的轰动。许多人都知道 Ewer，这是一种被认为是该地区地标的传统船只。但据 lueneburgaktuell.de 报道，目前存在一些挑战。由于水道和航运办公室发布了新要求，该船无法再航行至 Stintmarkt 的 Old Crane 和码头。这些规定给志愿者船员带来了重大问题。

Ewer 工作人员发言人兼盐博物馆支持协会主席 Jens-Peter Fiedler 解释说，之前授予的豁免现已到期。该协会正在寻求延长该许可证，以维持 Ewers 的传统。在过去的几周里，船员们已经在船上完成了一些工作，例如安装带栏杆的楼梯、安装两个灭火器和一台收音机。

当前的挑战

另一个大问题是该地区基础设施破旧。目前没有其他船只在巴多威克和吕讷堡之间航行。该地区的水警仅配备一辆巡逻车，巴多威克、维托夫和法伦霍尔茨的水闸和堰不幸关闭。这种情况使得 Ewer 工作人员几乎不可能为客人提供旅行服务。为了增加旅游吸引力，游客应该到达政府中心并开车前往巴多威克。

于尔岑和胡普特易北河河口之间的伊尔梅瑙河的旅游概念的改进可能会给船员和该地区带来一线希望。目的是通过修复船闸和堰来恢复河流的通航。联邦政府正计划为联邦水道配备底部滑梯，这可以取代昂贵的维修费用。

纤道和历史

这种如今如此受重视的古老交通工具从何而来？连接吕讷堡和巴多威克的纤道有着一段迷人的历史。从 14 世纪初到 1847 年，人们将水壶拖到上游——这项工作绝非易事。 trails4friends.de 描述说，纤道仅建在河流的一侧，以免妨碍迎面而来的交通。

从那时起，该地区发生了很多事情。虽然巴多威克现在被认为是汉堡的蔬菜供应商，但吕讷堡盐水的重要性已经下降。 18世纪末修建的伊尔梅瑙运河将汉堡的交通路线缩短了6公里，进一步连接了该地区。

未来愿景

虽然水利基础设施目前状况不佳，但考虑在吕讷堡修建新码头可能会带来新鲜空气。如果巴多威克升降桥和船闸的修复工作提前完成，许多人希望这将导致水上运输的复兴。

联邦水道和航运管理局 (WSV) 负责德国的航运交通，并负责新水道、船闸和桥梁的维护和建设，如 bmv.de 所述。他们的主题是：促进流动性和保护环境。

第一个举措是，Ewer 和计划中的想法将于 7 月 12 日星期六中午 12 点在权威中心的泊位上展示。至下午 5 点我们仍然希望船员们的措施和水道领域的发展很快会取得成果，并且Ewer的传统将在吕讷堡港继续存在。