مسارات جديدة للدراجات في ريبنستيدت: السلامة لجميع مستخدمي الطريق!

مسارات جديدة للدراجات في ريبنستيدت: السلامة لجميع مستخدمي الطريق!

ريح جديدة تهب من خلال Reppenstedt! يمثل الانتهاء من البناء الجديد وتوسيع ممرات المشاة المشتركة ومسارات الدراجات على طول Lüneburger Landstrasse (L216) خطوة في الاتجاه الصحيح لمزيد من السلامة المرورية. في سبتمبر 2025، تم الانتهاء من الإجراءات المتفق عليها بين منطقة لونيبورغ وهيئة ولاية ساكسونيا السفلى لبناء الطرق والنقل (NLStBV). يُطلب الآن من راكبي الدراجات استخدام الطريق في مناطق داخل المدينة، والتي يتم الإشارة إليها من خلال الصور التوضيحية البارزة في الشارع، وفقًا لتقارير luene-blog.de.

يعد توجيه حركة المرور ذا أهمية خاصة من التقاطع مع Hasenwinkler Weg إلى مبنى البلدية، حيث يسافر راكبو الدراجات على الجانب الأيمن من الطريق. على الأرصفة ومسارات الدراجات، يُسمح للمشاة وراكبي الدراجات بمشاركة المسار، ولكن ليس في الاتجاه المعاكس لزيادة السلامة. إذا كنت تشعر بعدم الأمان، يمكنك استخدام الرصيف في اتجاه السفر، ولكن يجب عليك الحفاظ على وتيرة مناسبة ومراعاة المشاة.

تغييرات أمنية مهمة

من Eschenweg فصاعدًا، يتم تشجيع راكبي الدراجات على استخدام الطريق، مع تحديد التحولات من ممرات المشاة ومسارات الدراجات إلى الطريق بوضوح من خلال الحواجز والعلامات المنخفضة. إذا كنت تزور من اتجاه Kirchgellersen، فإن طريق المرور إلى مبنى البلدية يظل دون تغيير؛ هنا يمكن لراكبي الدراجات الاستمرار في استخدام ممر المشاة المشترك الذي تم تجديده وتوسيعه ومسار الدراجات في كلا الاتجاهين.

وكانت هيئة مراقبة المرور الألمانية قد دعت بالفعل إلى حزمة من التدابير في يونيو 2025 من شأنها زيادة السلامة في حركة المشاة، بما في ذلك عن طريق إلغاء الأرصفة المشتركة ومسارات الدراجات. ويشير هذا إلى أن التركيز ينصب على طرق المرور المنفصلة بوضوح، مما قد يؤدي أيضًا إلى تحسين سلامة المشاة.

نظرة على التنقل الكهربائي

نظرًا للطلب المتزايد على الدراجات الكهربائية بشكل عام، كما تم فحصه في آخر استطلاع أجرته ADFC، فمن المثير للاهتمام معرفة أن المعروض من الدراجات الكهربائية ينقسم إلى ثلاث فئات. وتشمل هذه الدراجات Pedelecs التي تدعم الركاب بسرعة تصل إلى 25 كم/ساعة، وPedelecs السريعة (S-Pedelecs) والدراجات الإلكترونية. هذا الأخير ليس منتشرا على نطاق واسع كما قد يفترض المرء. غالبًا ما يتم استخدام مصطلح "الدراجة الإلكترونية" بشكل غير صحيح للإشارة إلى Pedelecs، مما يؤدي إلى بعض الاختلافات القانونية التي يجب على راكبي الدراجات أن يكونوا على دراية بها بالتأكيد، كما يوضح lueneburg.adfc.de.

تشير Pedelecs إلى الدراجات التي توفر دعمًا يصل إلى 25 كم/ساعة، بينما تقدم S-Pedelecs دعمًا يصل إلى 45 كم/ساعة وتعتبر دراجات بخارية. تنطبق عليهم لوائح أكثر صرامة، بما في ذلك متطلبات الخوذة. من ناحية أخرى، تتطلب الدراجات الإلكترونية، التي تدعم أيضًا سرعات تصل إلى 25 كم/ساعة، رخصة قيادة دراجة نارية صغيرة ورقم تأمين على الأقل، ولكن لا تتطلب ارتداء خوذة.

مستقبل ركوب الدراجات

يسلط بيرنهارد جابور، أحد المدافعين عن ركوب الدراجات، الضوء على أن سلامة راكبي الدراجات في المدن أصبحت ذات أهمية متزايدة. هناك العديد من اللوائح وأنواع مسارات الدراجات التي يجب مراعاتها لتمكين ركوب الدراجات بشكل آمن. من مسارات الدراجات المنفصلة هيكليًا إلى ممرات الدراجات المحمية – كل هذا يساعد على جعل ركوب الدراجات فعالاً وآمنًا. سواء كانت مسارات الدراجات المنبثقة أو شوارع الدراجات، فإن الاتجاه واضح نحو ظروف أفضل لراكبي الدراجات، مما يفيد في نهاية المطاف ممارسة الرياضة والبيئة، وفقًا لـ adac.de.

بشكل عام، يمكن ملاحظة أنه تم إحراز تقدم واضح في مجال السلامة المرورية في ريبينستيدت. لا يمكن للتدابير والجهود الجديدة المتعلقة بركوب الدراجات أن تزيد من السلامة فحسب، بل تساعد أيضًا في تعزيز ركوب الدراجات في المنطقة.