Astillero Meyer en Papenburg: 60 despidos evitados - ¡Señales de esperanza!

Meyer Werft in Papenburg könnte 60 Kündigungen abwenden. IG Metall und Betriebsrat setzen auf Mehrarbeit und Sanierung.
El astillero Meyer en Papenburg podría evitar 60 despidos. IG Metall y Works Council confían en horas extras y renovación. (Symbolbild/MND)

Astillero Meyer en Papenburg: 60 despidos evitados - ¡Señales de esperanza!

Papenburg, Deutschland - En el astillero Meyer en Papenburg, hay razones para aliviar: 60 anuncios anunciados pueden parecer evitarse, como informó el director del consejo de obras, Andreas Hensen, en una reunión de obras. La gerencia tiene un acuerdo sobre el mantenimiento de los trabajos, pero aún debe firmarse. El programa de renovación del astillero originalmente proporcionó 60 empleados para ir. Los puntos clave para la renovación ya se negociaron entre IG Metall, el Consejo de Obras y la gerencia en julio de 2024. Las buenas noticias aseguran aplausos en la reunión, donde numerosos empleados todavía estaban presentes hoy.

La Unión IG Metall tampoco ve necesidad de más cancelaciones de trabajo. Daniel Friedrich, jefe del Distrito de Costa de IG Metall, explicó que esto ya no era necesario debido a las órdenes existentes. Hasta ahora, alrededor de 200 empleados ya han dejado a la empresa como parte del programa de renovación, que proporciona un total de 340 recortes de empleo. El acuerdo de financiamiento entre el gobierno federal y el estado de la Sajonia Baja, que incluye garantías para préstamos de 2.600 millones de euros, también es un punto brillante en la tensa situación de la compañía. El astillero Meyer, una compañía familiar que ha existido durante casi 230 años, ha tenido que experimentar una presión financiera considerable a través de la crisis de Corona.

La situación actual y las perspectivas

En la reunión de trabajos, también se habló del trabajo continuo de corto plazo para unos pocos cientos de empleados en la construcción de máquinas y hoteles, ya que no se entregará ningún crucero en el próximo año. Esto es particularmente importante ya que la compañía aún se está recuperando de una pérdida significativa en el rango de tres dígitos, lo que marca su mayor crisis existencial. El director gerente Ralf Schmitz también señaló los problemas de robo y daños a la propiedad en el área del astillero durante la reunión, lo que condujo a diferencias entre el Consejo de Obras y la gerencia del astillero, especialmente con respecto a la posible cera de la cámara.

Ministro de Economía Olaf Lies ha descrito el día reciente como positivo para el astillero de Papenburg. Esto fue recompensado por los participantes de la Asamblea con aplausos. El CEO Bernd Eikens fue optimista sobre el futuro de la empresa. El crucero japonés "Asuka III" está actualmente frente al astillero y pronto se transferirá a través del EMS hacia el Mar del Norte. Estos desarrollos dan la esperanza de que la situación en el astillero pueda estabilizarse.

El estado de ánimo en el astillero Meyer se ha apegado a vacilar a través de la combinación de medidas de renovación y la perspectiva de nuevos pedidos, pero hay esperanza de un giro positivo. Si bien el consejo de obras quiere aprobar las horas extras para las plataformas convertidor, queda por ver cómo se desarrollará la situación en su conjunto. La nueva junta de supervisión bajo la dirección del Ministro de Economía del Bajo Saxony se reunirá el viernes para decidir sobre el procedimiento adicional.

Para muchos empleados del astillero Meyer, es una constante arriba y abajo, pero la sensación de que puede darse cuenta de una base sólida es notable. Cada día trae nuevos desafíos y los empleados esperan que los desarrollos positivos duren. En la situación actual, este mensaje podría ser un pequeño rayo de esperanza a la sombra de las dificultades financieras del astillero.

Para obtener más información sobre este tema, puede hacer los artículos de dieniedersachsachsen.de y Leer.

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OrtPapenburg, Deutschland
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