Meyeri laevatehas Papenburgis: 60 vallandamist on välditud - lootuse märgid!

Meyer Werft in Papenburg könnte 60 Kündigungen abwenden. IG Metall und Betriebsrat setzen auf Mehrarbeit und Sanierung.
Meyeri laevatehas Papenburgis võis vältida 60 vallandamist. IG Metall ja Works Council tuginevad ületunnitööle ja renoveerimisele. (Symbolbild/MND)

Meyeri laevatehas Papenburgis: 60 vallandamist on välditud - lootuse märgid!

Papenburg, Deutschland - Papenburgis asuvas Meyeri laevatehases on põhjust leevendada: 60 välja kuulutatud vallandamist võib tunduda vältida, nagu teatas töönõukogu direktor Andreas Hensen töökoosolekul. Juhtkonnal on kokkulepe töökohtade hooldamise osas, kuid see tuleb siiski allkirjastada. Laevatehase renoveerimisprogramm nägi algselt ette 60 töötajat. Renoveerimise põhipunktid olid juba läbirääkimisi IG Metalli, töönõukogu ja juhtkonna vahel 2024. aasta juulis. Hea uudis tagab aplausi koosolekul, kus paljud töötajad olid tänapäevalgi kohal.

IG Metalli liit ei näe ka täiendavaid töökohti. IG Metalli ranniku ringkonna juht Daniel Friedrich selgitas, et see pole olemasolevate korralduste tõttu enam vajalik. Siiani on renoveerimisprogrammi osana juba umbes 200 töötajat lahkunud, mis näeb ette kokku 340 töökoha kärpimist. Föderaalvalitsuse ja Alam -Saksi osariigi rahastamisleping, mis sisaldab 2,6 miljardi euroga laenude garantiisid, on samuti helge koht ettevõtte pingelises olukorras. Ligi 230 aastat eksisteerinud pereettevõte Meyeri laevatehas on Corona kriisi kaudu pidanud märkimisväärset rahalist survet kogema.

praegune olukord ja Outlook

Töökoosolekul räägiti ka mõnesaja masina ja hotelli ehituse töötaja jätkuvat lühiajalist tööd, kuna järgmisel aastal ei tarnita ühtegi kruiisilaeva. See on eriti oluline, kuna ettevõte toibub endiselt olulisest kahjumist kolmekohalise miljoni vahemiku korral, mis tähistab nende suurimat eksistentsiaalset kriisi. Tegevdirektor Ralf Schmitz tõi koosoleku ajal välja ka laevatehase piirkonna varguste ja varakahjustuste probleemid, mis tõi kaasa erinevused töönõukogu ja laevatehase juhtimise vahel, eriti seoses võimaliku kaameravaha osas.

Majandusminister Olaf Lies on kirjeldanud viimast päeva Papenburgi laevatehase positiivseks. Assamblee osalejad autasustasid seda aplausiga. Tegevjuht Bernd Eikens oli ettevõtte tuleviku suhtes optimistlik. Jaapani kruiisilaev "Asuka III" on praegu laevatehase ees ja see kantakse peagi EMSi kaudu Põhjamere poole. Need arengud annavad lootusele, et laevatehase olukord võib stabiliseeruda.

Meyeri laevatehase meeleolu on renoveerimismeetmete ja uute tellimuste väljavaate kombinatsioonist kinni jäänud, kuid on lootust positiivsele pöördele. Kuigi töönõukogu soovib muunduri platvormide ületunnitöö heaks kiita, jääb üle vaadata, kuidas olukord tervikuna areneb. Alam -Saksi majandusministri juhtimisel tuleb reedel kohtuda uus nõukogu, et otsustada edasise menetluse üle.

Paljude Meyeri laevatehase töötajate jaoks on see pidev üles ja alla, kuid tunne, et saate end kindlal alusel mõista, on märgatav. Iga päev toob uusi väljakutseid ja töötajad loodavad, et positiivsed arengud kestavad. Praeguses olukorras võib see sõnum olla väike lootusekiir laevatehase rahaliste raskuste varjus.

Selle teema kohta lisateabe saamiseks saate artikleid teha saidilt dieniedersachsen.de ja Loe.

Details
OrtPapenburg, Deutschland
Quellen