Meyer Shipyard à Papenburg: 60 licenciements évité - Signes d'espoir!

Meyer Shipyard à Papenburg: 60 licenciements évité - Signes d'espoir!

Papenburg, Deutschland - Au chantier naval de Meyer à Papenburg, il y a des raisons de soulager: 60 Les licenciements opérationnels annoncés peuvent sembler évités, comme l'a rapporté le directeur du Conseil des travaux, Andreas Hensen lors d'une réunion des travaux. La direction a un accord sur la maintenance des emplois, mais doit toujours être signé. Le programme de rénovation du chantier naval a initialement prévu 60 employés. Les points clés de la rénovation ont déjà été négociés entre IG Metall, le Conseil des travaux et la direction en juillet 2024. La bonne nouvelle garantit des applaudissements dans la réunion, où de nombreux employés étaient encore présents aujourd'hui.

L'Union IG Metall ne voit pas non plus besoin d'annulations d'emplois. Daniel Friedrich, chef du district d'IG Metall de Coast, a expliqué que cela n'était plus nécessaire en raison des ordres existants. Jusqu'à présent, environ 200 employés ont déjà quitté l'entreprise dans le cadre du programme de rénovation, qui prévoit un total de 340 suppressions d'emplois. L'accord de financement entre le gouvernement fédéral et l'État de la Sexonie inférieure, qui comprend des garanties pour les prêts de 2,6 milliards d'euros, est également un point lumineux dans la situation tendue de l'entreprise. Le chantier naval de Meyer, une entreprise familiale qui existe depuis près de 230 ans, a dû subir une pression financière considérable grâce à la crise de Corona.

La situation actuelle et les perspectives

Lors de la réunion des travaux, le travail continu de courte du temps pour quelques centaines d'employés dans la construction de la machine et de l'hôtel a également été discuté, car aucun bateau de croisière ne sera livré au cours de l'année à venir. Ceci est particulièrement important car l'entreprise se remet encore d'une perte importante de la fourchette à trois chiffres, qui marque sa plus grande crise existentielle. Le directeur général Ralf Schmitz a également souligné les problèmes de vol et de dommages matériels sur la zone du chantier naval pendant la réunion, ce qui a conduit à des différences entre le Conseil des travaux et la gestion des chantiers navals, en particulier en ce qui concerne la cire d'éventuelles caméras.

Le ministre de l'économie, Olaf, a décrit le jour récent comme positif pour le chantier naval de Papenburg. Cela a été récompensé par les participants à l'Assemblée avec applaudissements. Le PDG Bernd Eikens était optimiste quant à l'avenir de l'entreprise. Le navire de croisière japonais "Asuka III" est actuellement devant le chantier naval et sera bientôt transféré via l'EMS vers la mer du Nord. Ces développements donnent l'espoir que la situation sur le chantier naval pourrait se stabiliser.

L'ambiance sur le chantier naval de Meyer s'est tenue à vaciller à travers la combinaison de mesures de rénovation et la perspective de nouvelles ordres, mais il y a de l'espoir pour une tournure positive. Bien que le Conseil des travaux souhaite approuver les heures supplémentaires pour les plateformes de convertisseur, il reste à voir comment la situation se développera dans son ensemble. Le nouveau conseil de surveillance sous la direction du ministre de l'Économie de Lower Saxony se réunira vendredi pour décider de la procédure supplémentaire.

Pour de nombreux employés du chantier naval Meyer, c'est une constante de haut en bas, mais le sentiment que vous pouvez vous réaliser sur une base solide est perceptible. Chaque jour apporte de nouveaux défis et les employés espèrent que les développements positifs dureront. Dans la situation actuelle, ce message pourrait être un petit rayon d'espoir dans l'ombre des difficultés financières du chantier naval.

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