Meyer Werft em Papenburg: 60 demissões evitadas - sinal de esperança!

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Meyer Werft em Papenburg poderia evitar 60 demissões. A IG Metall e o conselho de trabalhadores dependem de trabalho extra e de reestruturação.

Meyer Werft in Papenburg könnte 60 Kündigungen abwenden. IG Metall und Betriebsrat setzen auf Mehrarbeit und Sanierung.
Meyer Werft em Papenburg poderia evitar 60 demissões. A IG Metall e o conselho de trabalhadores dependem de trabalho extra e de reestruturação.

Meyer Werft em Papenburg: 60 demissões evitadas - sinal de esperança!

Há motivos para alívio no estaleiro Meyer Werft em Papenburg: 60 despedimentos anunciados por razões operacionais parecem ter sido possivelmente evitados, como relatou o chefe do conselho de trabalhadores, Andreas Hensen, numa reunião de trabalhadores. Um acordo para preservar empregos foi submetido à gestão, mas ainda precisa ser assinado. O programa de reestruturação do estaleiro previa originalmente a saída de 60 funcionários. Os pontos-chave para a reestruturação já foram negociados entre o IG Metall, o conselho de empresa e a administração em julho de 2024. A boa notícia suscitou aplausos na reunião, onde hoje também estiveram presentes numerosos colaboradores.

O sindicato IG Metall também não vê necessidade de mais cortes de empregos. Daniel Friedrich, chefe do distrito IG Metall Coast, explicou que isso não era mais necessário devido aos pedidos existentes. Até ao momento, cerca de 200 funcionários já deixaram a empresa no âmbito do programa de reestruturação, que inclui um total de 340 cortes de postos de trabalho. O acordo de financiamento entre o governo federal e o estado da Baixa Saxónia, que inclui garantias para empréstimos no valor de 2,6 mil milhões de euros, é também um raio de esperança na situação tensa da empresa. A Meyer Werft, uma empresa familiar que existe há quase 230 anos, sofreu uma pressão financeira considerável como resultado da crise da Corona.

A situação atual e as perspectivas

Na reunião de obras foi também discutido o trabalho de redução de tempo em curso para várias centenas de funcionários em engenharia mecânica e construção hoteleira, uma vez que nenhum navio de cruzeiro será entregue no próximo ano. Isto é particularmente importante porque a empresa ainda está a recuperar de uma perda significativa na casa dos três dígitos dos milhões, o que marca a sua maior crise existencial. Durante a reunião, o diretor-geral Ralf Schmitz também destacou os problemas com roubos e danos materiais nas instalações do estaleiro, o que tem gerado divergências entre o conselho de empresa e a direção do estaleiro, principalmente no que diz respeito a possíveis guardas de câmeras.

O Ministro da Economia, Olaf Lies, descreveu o dia recente como positivo para o estaleiro Papenburg. Isto foi recompensado com aplausos dos participantes da reunião. O CEO Bernd Eikens expressou otimismo sobre o futuro da empresa. O navio de cruzeiro japonês “Asuka III” está atualmente em frente ao estaleiro e em breve será transferido através do Ems em direção ao Mar do Norte. Estes desenvolvimentos dão esperança de que a situação no estaleiro possa estabilizar.

O clima na Meyer Werft foi abalado pela combinação de medidas de reestruturação e pela perspectiva de novas encomendas, mas a esperança de uma recuperação positiva permanece. Embora o conselho de empresa pretenda aprovar trabalhos adicionais durante os picos de encomendas para as plataformas conversoras, resta saber como a situação evoluirá em geral. O novo conselho de supervisão reunir-se-á na sexta-feira sob a liderança do ministro da Economia da Baixa Saxónia para decidir como proceder.

Para muitos funcionários da Meyer Werft são altos e baixos constantes, mas a sensação de que você pode se realinhar de forma sólida é perceptível. Cada dia traz novos desafios e os funcionários esperam que os desenvolvimentos positivos continuem. Na situação actual, esta notícia pode ser um pequeno raio de esperança à sombra das dificuldades financeiras do estaleiro.

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