Șantierul naval Meyer din Papenburg: 60 demiteri evitate - Signs of Hope!

Șantierul naval Meyer din Papenburg: 60 demiteri evitate - Signs of Hope!

Papenburg, Deutschland - la șantierul naval Meyer din Papenburg, există motive de eliberare: 60 de concedieri de operare anunțate pot părea evitată, după cum a raportat directorul Consiliului de Lucrări Andreas Hensen la o ședință de lucrări. Conducerea are un acord cu privire la menținerea locurilor de muncă, dar trebuie să fie semnat totuși. Programul de renovare al șantierului naval a oferit inițial 60 de angajați. Punctele cheie ale renovării au fost deja negociate între IG Metall, Consiliul Lucrărilor și conducerea în iulie 2024. Vestea bună asigură aplauzele în ședință, unde mai mulți angajați erau încă prezenți astăzi.

Unionul IG Metall nu vede, de asemenea, nu este nevoie de anularea ulterioară a locurilor de muncă. Daniel Friedrich, șeful districtului IG Metall din Coast, a explicat că acest lucru nu mai era necesar din cauza ordinelor existente. Până în prezent, aproximativ 200 de angajați au părăsit deja compania ca parte a programului de renovare, care prevede un total de 340 de reduceri de locuri de muncă. Acordul de finanțare dintre guvernul federal și statul Saxoniei inferioare, care include garanții pentru împrumuturi de 2,6 miliarde de euro, este, de asemenea, un loc luminos în situația tensionată a companiei. Șantierul naval Meyer, o companie familială care există de aproape 230 de ani, a fost nevoită să experimenteze o presiune financiară considerabilă prin criza Corona.

situația și perspectivele actuale

În ședința de lucrări, s-a discutat și lucrările continue pentru câteva sute de angajați în construcții de mașini și hoteluri, deoarece nu va fi livrată nicio navă de croazieră în anul următor. Acest lucru este deosebit de important, deoarece compania încă se recuperează dintr-o pierdere semnificativă în intervalul de trei milioane de milioane, ceea ce marchează cea mai mare criză existențială. Directorul general, Ralf Schmitz, a subliniat, de asemenea, problemele de furt și daune materiale din zona șantierului naval în timpul ședinței, ceea ce a dus la diferențe între consiliul de lucrări și gestionarea șantierelor navale, în special în ceea ce privește posibilele ceară de cameră.

Ministrul Economiei Olaf Lies a descris ultima zi ca fiind pozitivă pentru șantierul naval Papenburg. Acest lucru a fost răsplătit de către participanții la Adunare cu aplauze. CEO -ul Bernd Eikens a fost optimist cu privire la viitorul companiei. Nava japoneză de croazieră „Asuka III” se află în prezent în fața șantierului naval și urmează să fie transferată în curând prin EMS spre Marea Nordului. Aceste evoluții dau speranța că situația de pe șantierul naval ar putea stabiliza.

Starea de spirit de pe șantierul naval Meyer s -a lipit să se prăbușească prin combinația de măsuri de renovare și perspectiva noilor ordine, dar există speranță pentru o întorsătură pozitivă. În timp ce Consiliul Lucrări dorește să aprobe ore suplimentare pentru platformele convertorului, rămâne de văzut cum situația se va dezvolta în ansamblu. Noul consiliu de supraveghere sub conducerea ministrului economiei din Saxonia inferioară se va întâlni vineri pentru a decide cu privire la procedura ulterioară.

Pentru mulți angajați ai șantierului naval Meyer, este o constantă în sus și în jos, dar sentimentul că vă puteți realiza pe o bază solidă este vizibil. Fiecare zi aduce noi provocări, iar angajații speră că vor dura evoluțiile pozitive. În situația actuală, acest mesaj ar putea fi o mică rază de speranță în umbra dificultăților financiare ale șantierului naval.

Pentru mai multe informații despre acest subiect, puteți face articolele de la nd.de AS bine ca dieniedersechsen.de și Read.