Baja Sajonia: ¡descubrió grandes diferencias en los estándares de gases de escape de los autos!

Baja Sajonia: ¡descubrió grandes diferencias en los estándares de gases de escape de los autos!

Wolfsburg, Deutschland - La sajonia inferior muestra su lado multifacético cuando se trata de la flota del vehículo. Un análisis actual de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado es eliminar las diferencias a veces sorprendentes en los estándares de gases de escape de los automóviles en el país. En Lower Sajonia, están los vehículos más limpios y sucios de Alemania, lo que garantiza la conversación.

Una mirada más cercana a los números revela mucho sobre los distritos de registro. Alrededor del 33.7% de los automóviles con estándares de gas de escape obsoletos (euro 1 a euro 4) viajan a Wendland, como en Lüchow-Dannenberg. La proporción de estos vehículos viejos también es de alrededor del 30%en Nienburg y Salzgitter. Curiosamente, Wolfsburg está en la cima de la clasificación: con una participación de solo 10.9%, la ciudad, que está estrechamente conectada a Volkswagen, representa un notable contraste con los otros distritos. La razón de estos valores bajos debe estar en parte en las condiciones especiales para los empleados de VW al comprar automóviles nuevos. En Wolfsburg hay estadísticamente 973 autos por cada 1,000 habitantes, y la ciudad también brilla en los autos eléctricos, donde el 77% de los vehículos cumplen con el nuevo Euro 6 de emisiones.

emisiones en foco

Pero, ¿qué pasa con las relaciones más grandes? La Agencia Federal de Medio Ambiente ha publicado datos actuales que muestran que el sector del transporte en Alemania hasta ahora apenas ha contribuido a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Por el contrario: la proporción de emisiones de tráfico aumentó de alrededor del 13% en 1990 a 22% en 2023. Este desarrollo es particularmente sorprendente porque el tráfico ahora causa el 37% de las emisiones de óxido de nitrógeno y el 17% de las emisiones de polvo fino en Alemania. A largo plazo, Alemania tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 65% para 2030 y convertirse en clima -neutral para 2045.

Las estadísticas muestran que los automóviles causan menos emisiones por kilómetro, pero todas las emisiones de CO2 han aumentado debido al aumento del rendimiento de conducción y los vehículos más grandes en los últimos años. En 2023, los automóviles de automóviles estaban alrededor del 7,5% por encima del valor de 1995, a pesar del progreso técnico. Para despedirse de los viejos estándares de gases de escape, los obstáculos emocionales y financieros para la compra de automóviles nuevos y limpios también deben superarse.

Cambios en el nuevo mercado de registro

Si observa los nuevos registros, las unidades alternativas, especialmente los vehículos eléctricos, se cortan mejor que nunca. Según la Autoridad Federal de Transporte Motor, los autos eléctricos aseguraron un aumento impresionante del 44.9% en comparación con el año anterior en mayo de 2025. Se aprobaron un total de 239,297 vehículos nuevos, de los cuales el 18% de los automóviles eléctricos. Al mismo tiempo, hubo una disminución en los combustibles convencionales: se encontraron más claramente los nuevos registros de gasolina y vehículos diesel que los de los vehículos con unidades alternativas.