Alam-Saksimaa: puhtad autod Wolfsburgis, poriheitjad Wendlandis!
Alam-Saksimaal on erinevusi sõidukite heitgaaside standardites. Uuring analüüsib sõidukite populatsiooni piirkondade ja heitkoguste kaupa.

Alam-Saksimaa: puhtad autod Wolfsburgis, poriheitjad Wendlandis!
Alam-Saksimaa esitleb end sõidukipargi osas põneva pildina. Siin kohtuvad Saksamaa puhtaimad autod mõne kõige mustema mudeliga. Föderaalse autotranspordiameti (KBA) käesolev uuring on leidnud, et eri registreerimispiirkondade sõidukite heitmenormid näitavad suuri erinevusi. Arvestades kasvavat muret õhukvaliteedi pärast, on selge, et on vaja tegutseda. Valju uudised38 Olulise osa probleemist põhjustab vanade heitenormide (Euro 1–Euro 4) osakaalu erinevus.
Wendlandis, eriti Lüchow-Dannenbergi piirkonnas, on vanade heitgaasinormidega sõidukite osakaal murettekitav 33,7%. Umbes 30% neist sõidukitest liigub ka Nienburgi ja Salzgitteri teedel. Seevastu paistab silma Wolfsburg, kus vanade standardite osakaal on vaid 10,9%. See erinevus on seletatav eelkõige lähedusega Volkswagenile, mis tagab palju uusi iseregistreerimisi ja ametiautosid. Eelkõige saavad VW töötajad kasu uute autode soodsatest ostutingimustest, mis moonutab statistikat veelgi. Wolfsburgis on keskmiselt 973 autot 1000 elaniku kohta.
Elektriautod ja CO₂ heitmed
Teine huvitav aspekt on elektriautode osakaal Alam-Saksimaal. Edetabelit juhib Wolfsburg 77,2% sõidukitest, millel on uus Euro 6 heitgaasistandard, millele järgnevad sellised linnad nagu München, Ingolstadt ja Stuttgart, mis jäävad 62,7% ja 64,8% vahele. Need andmed näitavad selget trendi puhtamate draivide poole, mis kajastub ka uutes registreerimistes. Praegused KBA arvud näitavad, et elektriautode (BEV) arv kasvab 2025. aasta mais muljetavaldavalt 18,0% 43 060 uue registreeringuni, mis vastab 44,9% kasvule eelmise aastaga võrreldes.
Aga kuidas on lood õhukvaliteedi ja CO₂ heitkogustega? Valju Euroopa Parlament Autode CO₂-heite vähendamiseks on kaks peamist lähenemisviisi: kas tõhusamate sõidukite või kütusekulu muutmise kaudu. CO₂ heitkoguste keskmine väärtus on 109,0 g/km. See teeb selgeks, et tee puhtamate sõidukite poole ei ole sugugi lõppenud.
Pilk tulevikku
Alam-Saksimaa statistika tõstatab ka küsimuse, millist rolli mängib sissetulek uute puhaste autode ostmisel. Kõik, kes saavad endale uut sõidukit lubada, valivad üldiselt suurema tõenäosusega kaasaegsed ja keskkonnasõbralikud mudelid. KBA märgib, et 49,2% autopargi sõidukitest vastab 2025. aasta 1. jaanuari seisuga Euro 6 heitmenormile, mis on positiivne trend, kuid näitab ka seda, et paljud vanemad sõidukid on endiselt kasutuses.
Kokkuvõtvalt võib öelda, et Alam-Saksimaa on sõidukipargi ja sellega seotud heitgaaside osas huvitaval teel. Keskkonnakaitse, kaasaegsed ajamitehnoloogiad ja teadlikkus õhukvaliteedist käivad käsikäes – seal on midagi. Lähiaastad näitavad, kuidas selline olukord areneb ja milliseid meetmeid võetakse, et tagada kõigile puhas õhk. Seniks aga püsib lootus, et üha rohkem inimesi on oma sõidukite valikul tublid käed.