Ehitusplatside laine maanteel A27: ohtlikud liiklusummikud ähvardavad!

Ehitusplatside laine maanteel A27: ohtlikud liiklusummikud ähvardavad!

Põhja-Saksamaa autojuhid peavad valmistuma mitmeteks väljakutseteks. Alates esmaspäevast, 18. septembrist on kiireloomuliste ehitustööde tõttu Bremeni ja Bremerhaveni vaheline maantee A27 Hagen im Bremischi ja Stoteli piirkonnas osaliselt ligipääsetav ühe sõidurajana. Nende ajutiste meetmete põhjuseks on 1970. aastatest pärit lagunenud veetruubi väljavahetamine, mis on valmistatud vananenud gofreeritud terasest. See renoveerimine pole oluline ainult liiklusohutuse huvides, vaid ka selleks, et vältida tulevasi probleeme, nagu näiteks eelmisel aastal, kui Uthlede lähedal asuv kiirtee roostes truubi tõttu täielikult suleti. NDR teatab, et ehitusprojekt kestab eeldatavasti aasta lõpuni.

Transpordiminister Tonne on juba teatanud ehitusplatside lainest Alam-Saksimaal, eriti kuna föderaalvalitsuselt on tulemas miljardeid infrastruktuuri. See esialgne töö maanteel A27 on osa suuremast plaanist, mille eesmärk on piirkonna transpordimarsruute säästvalt parandada ja muuta need ohutumaks.

Üksikasjad ehitustööde kohta

Praegune ehitusplats ulatub üle 3,5-kilomeetrise lõigu, liiklus Bremeni ja Bremerhaveni suunal juhitakse üle ehitusplatsi vaid ühel sõidurajal. Kuigi selle sammu eesmärk on jätkuvalt võimaldada raskeveoliiklust, peaksid juhid eeldama, et liiklus on aeglane, eriti tipptundidel. Ehitus läheb maksma umbes viis miljonit eurot ning projekt hõlmab ka põhjalikku maapõue ja ökoloogiliste aspektide uurimist. Nord24 teatab, et järgmisel aastal vahetatakse välja veel kaks vana truubi Nordholzi ja Altenwalde vahel.

Veel keskendutakse liiklusolukorrale Alam-Saksimaal tervikuna. Praegu on mitu ehitusobjekti, mis muudavad olukorra teedel üsna pingeliseks. Näiteks on Osnabrücki lähedal maanteel A33 ja Hannoveri vahelisel maanteel A37 suured ehitusplatsid, millel on oluline lühiajaline mõju liiklusele. Verkehrslage.de teatab üksikasjalikult nende täiendavate ehitusplatside kohta, mis võivad kesta 2025. aasta detsembrini.

Lähikuud panevad Põhja-Saksamaa autojuhtidele kannatuse proovile, sest taristu vajab põhjalikku renoveerimist. Igaüks on sõltuv töö kiirest ja tulemuslikust edenemisest, et liiklus oleks peagi taas sujuv.