Nesreće s e-skuterima u Donjoj Saskoj brzo rastu: znak za uzbunu!

Nesreće s e-skuterima u Donjoj Saskoj brzo rastu: znak za uzbunu!

E-skuteri su odavno poznati prizor na ulicama Donje Saske, ali razvoj broja nesreća nas tjera da sjednemo i obratimo pažnju. Godine 2024. broj nesreća u kojima su sudjelovali e-skuteri u Donjoj Saskoj porastao je za gotovo 40 posto u usporedbi s prethodnom godinom. Zabilježeno je ukupno 1.777 nesreća e-skutera NDR prijavio. Za usporedbu, bilo je gotovo 13.000 nesreća s biciklistima, zbog čega se udio nesreća s e-skuterima u ukupnom broju nesreća čini prilično malim.

Tinejdžeri i mladi u dobi od 15 do 24 godine posebno su pogođeni, prema lokalnoj policiji. U većini slučajeva radi se o nesrećama uzrokovanim samim sobom, koje se često događaju bez sudjelovanja drugih sudionika u prometu. Jasan pokazatelj da neki ovdje moraju nešto naučiti.

Broj nesreća u gradovima

Pažljiviji pogled na pojedine gradove jasno pokazuje gdje leže problemi. UBraunschweigU 2024. zabilježena je 81 nesreća, što je povećanje u odnosu na 66 u 2023.OldenburgBilanca je također bila negativna sa 63 nesreće (32 u prethodnoj godini), dokGöttingenpopeo se s 39 na 76 nesreća.Hildesheimmalo se promijenio i ostaje stabilan s 49 nesreća (46 u prethodnoj godini).

Ono što je zanimljivo je da se u većini slučajeva radilo o lakšim do težim ozljedama, ali nije bilo smrtnih nesreća. Ovo je naravno dobra vijest, ali može biti i zbog nedostatka sigurnosnih mjera opreza, jer vozači e-skutera ne moraju nositi kacigu.

Sigurnosne mjere i propisi

Policija također očekuje daljnji porast nesreća s e-skuterima 2025. godine. Detaljne statistike policijske će uprave prikupiti početkom 2026. godine. Pravila za korištenje e-skutera su jasna: dopuštena je vožnja mladim osobama od 14 i više godina, ali neke tvrtke za iznajmljivanje e-skutere nude samo osobama od 18 i više godina. Osim toga, ova vozila su zabranjena na nogostupima iu pješačkim zonama; moraju koristiti biciklističke staze, biciklističke staze ili biciklističke ulice. Nadalje, samo jedna osoba smije se voziti na svakom e-romobilu.

Granica alkohola identična je onoj za vozače: u rasponu od 0,5 do 1,09 promila to je upravni prekršaj, od 1,1 promila postaje kazneno djelo. Postoji čak i ograničenje od 0,0 alkohola za nove vozače mlađe od 21 godine i nove vozače. Osim toga, obvezno je osiguranje od odgovornosti uključujući naljepnicu osiguranja, čak i ako nošenje kacige nije obvezno t online sažima.

U Hildesheimu su propisi strogi: e-skutere je dopušteno parkirati samo na određenim područjima, inače se možete suočiti s dodatnim naknadama. Policija je već uvela pregledne dane kako bi povećala sigurnost i ukazala na pravila. To pokazuje da je ovdje nešto doista važno - sigurnost naših sudionika u prometu naš je glavni prioritet.

Barem u Wiesmooru, e-skuteri su korišteni zauvijek: vatrogasci koriste ova vozila za brze operacije, na primjer kada traže ljude. Ovdje također postaje jasno da mobilnost e-skutera definitivno ima svoju vrijednost u određenim situacijama.