Het aantal ongelukken met e-scooters in Nedersaksen neemt snel toe: een alarmsignaal!

Het aantal ongelukken met e-scooters in Nedersaksen neemt snel toe: een alarmsignaal!

E-scooters zijn al lang een bekend gezicht in de straten van Nedersaksen, maar de ontwikkeling van het aantal ongelukken doet ons opkijken. In 2024 steeg het aantal ongevallen met e-scooters in Nedersaksen met bijna 40 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Er werden in totaal 1.777 ongevallen met e-scooters geregistreerd NDR gemeld. Ter vergelijking: er waren bijna 13.000 fietsongevallen, waardoor het aandeel e-scooterongevallen in het totale aantal ongevallen vrij klein lijkt.

Volgens de lokale politie worden vooral tieners en jongvolwassenen tussen de 15 en 24 jaar getroffen. In de meeste gevallen gaat het om ongevallen die men zelf heeft veroorzaakt, vaak zonder tussenkomst van andere weggebruikers. Een duidelijke indicatie dat sommige mensen hier nog iets moeten leren.

Ongevallencijfers in steden

Als we de afzonderlijke steden nader bekijken, wordt duidelijk waar de problemen liggen. InBraunschweigIn 2024 werden 81 ongevallen geregistreerd, een stijging ten opzichte van de 66 in 2023. InOldenburgOok het saldo was negatief met 63 ongevallen (32 vorig jaar).Göttingensteeg van 39 naar 76 ongevallen.Hildesheimis weinig veranderd en blijft stabiel met 49 ongevallen (46 in het voorgaande jaar).

Interessant is dat er in de meeste gevallen sprake was van lichte tot ernstige verwondingen, maar dat er geen sprake was van dodelijke ongevallen. Dit is natuurlijk goed nieuws, maar het kan ook te wijten zijn aan een gebrek aan veiligheidsmaatregelen, omdat bestuurders van e-scooters geen helm hoeven te dragen.

Veiligheidsmaatregelen en voorschriften

Ook in 2025 verwacht de politie een verdere stijging van het aantal e-scooterongevallen. Gedetailleerde statistieken worden begin 2026 door de politiediensten opgemaakt. De regels voor het gebruik van e-scooters zijn duidelijk: jongeren vanaf 14 jaar mogen meerijden, maar sommige verhuurbedrijven bieden e-scooters alleen aan aan personen van 18 jaar en ouder. Bovendien zijn deze voertuigen verboden op trottoirs en in voetgangersgebieden; zij moeten gebruik maken van fietspaden, fietspaden of fietsstraten. Bovendien mag er slechts één persoon op elke e-scooter rijden.

De alcohollimiet is identiek aan die voor bestuurders: vanaf 0,5 tot 1,09 promille is het een administratieve overtreding, vanaf 1,1 promille is het een strafbaar feit. Er geldt zelfs een alcohollimiet van 0,0 voor nieuwe bestuurders onder de 21 jaar en nieuwe bestuurders. Daarnaast is een aansprakelijkheidsverzekering inclusief verzekeringssticker verplicht, ook als het dragen van een helm niet verplicht is online vat samen.

In Hildesheim zijn de regels streng: e-scooters mogen alleen in bepaalde gebieden geparkeerd worden, anders kunt u te maken krijgen met extra kosten. De politie heeft al controledagen ingevoerd om de veiligheid te vergroten en u op de regels te wijzen. Dit laat zien dat hier iets heel belangrijks is: de veiligheid van onze weggebruikers is onze topprioriteit.

In Wiesmoor werd in ieder geval voorgoed gebruik gemaakt van e-scooters: de brandweer gebruikt deze voertuigen voor snelle operaties, bijvoorbeeld bij het zoeken naar mensen. Ook hier wordt duidelijk dat de mobiliteit van e-scooters in bepaalde situaties zeker zijn waarde heeft.