E-scooterulykker i Niedersachsen øker raskt: Et alarmsignal!

E-scooterulykker i Niedersachsen øker raskt: Et alarmsignal!

E-scootere har lenge vært et kjent syn i Niedersachsens gater, men utviklingen i antall ulykker gjør at vi setter oss opp og legger merke til det. I 2024 økte antallet ulykker med e-scootere i Niedersachsen med nesten 40 prosent sammenlignet med året før. Totalt ble det registrert 1777 ulykker med e-scooter NDR rapportert. Til sammenligning var det nesten 13 000 sykkelulykker, noe som gjør at andelen e-scooterulykker av det totale antallet ulykker virker ganske liten.

Tenåringer og unge voksne mellom 15 og 24 år er spesielt berørt, ifølge lokalt politi. Flertallet av sakene dreier seg om selvforskyldte ulykker, som ofte skjer uten involvering av andre trafikanter. En klar indikasjon på at noen må lære noe her.

Ulykkestall i byer

En nærmere titt på de enkelte byene viser tydelig hvor problemene ligger. IBraunschweigDet ble registrert 81 ulykker i 2024, en økning fra 66 i 2023. IOldenburgBalansen var også negativ med 63 ulykker (32 året før), mensGöttingenklatret fra 39 til 76 ulykker.Hildesheimhar endret seg lite og holder seg stabil med 49 ulykker (46 året før).

Det som er interessant er at det i de fleste tilfeller var lettere til alvorlige skader, men det var ingen dødsulykker. Dette er selvfølgelig gode nyheter, men det kan også skyldes manglende sikkerhetstiltak, da e-scooterførere ikke trenger å bruke hjelm.

Sikkerhetsregler og forskrifter

Politiet forventer også en ytterligere økning i e-scooterulykker i 2025. Detaljert statistikk vil bli utarbeidet av politiavdelingene ved inngangen til 2026. Reglene for bruk av e-scootere er klare: Ungdom fra 14 år og oppover har lov til å kjøre, men noen utleiefirmaer tilbyr kun e-scootere til de som er 18 år og eldre. I tillegg er disse kjøretøyene forbudt på fortau og i fotgjengersoner; de skal bruke sykkelveier, sykkelfelt eller sykkelgater. Videre har kun én person lov til å kjøre på hver e-scooter.

Promillegrensen er identisk med den for sjåfører: i området fra 0,5 til 1,09 promille er det administrativt lovbrudd, fra 1,1 promille blir det straffbart. Det er til og med en promillegrense på 0,0 for nye sjåfører under 21 og nye sjåfører. I tillegg er ansvarsforsikring inkludert forsikringsmerke obligatorisk, selv om bruk av hjelm ikke er obligatorisk t på nett oppsummerer.

I Hildesheim er regelverket strengt: e-scootere er kun tillatt å parkere på enkelte områder, ellers kan du få ekstra avgifter. Politiet har allerede innført kontrolldager for å øke sikkerheten og påpeke reglene. Dette viser at noe er virkelig viktig her – sikkerheten til våre trafikanter er vår høyeste prioritet.

I alle fall i Wiesmoor ble e-scootere brukt for godt: brannvesenet bruker disse kjøretøyene til raske operasjoner, for eksempel ved søk etter mennesker. Også her blir det tydelig at mobiliteten til e-scootere definitivt har sin verdi i visse situasjoner.