Přechod energie na kolech: Student z Osnabrücku přemění dodávku na solární obytný vůz

Přechod energie na kolech: Student z Osnabrücku přemění dodávku na solární obytný vůz

Kdo by si pomyslel, že 50 let starý VW Bulli se může proměnit v moderní elektrické vozidlo? Přesně to dokázal Max Heermann-Többenotke, 20letý student strojního inženýrství na univerzitě v Osnabrücku, ve čtyřměsíčním projektu. Svou dodávku nejen přestavěl na elektrický pohon, ale také ji dovybavil solární střechou, která jí umožňuje ujet až 150 kilometrů denně pouze se sluneční silou. Jak uvádí NDR, tato konverze je skutečnou zkušeností s Maxem, který už má srdeční záležitost přestavba Elektricky poháněných jízdních kol a traktorů.

Bulli, původem z Kalifornie, nebyl 20 let provozuschopný a dříve vyžadoval 12 až 15 litrů benzinu na 100 kilometrů. Teď to ale hučí ulicemi se spotřebou pouhých 20 až 22 kilowatthodin elektřiny. „Myšlenka instalovat solární panely mě napadla spontánně,“ říká Max o své motivaci být nezávislý na nabíjecích stanicích. Úspěšně prošel inspekcí TÜV a mohl dokonce vycestovat do Chorvatska, během kterého ujel přes 3000 kilometrů. Cestou dokonce provozoval ledničku a horkovzdušnou fritézu využívající solární energii.

Klasické auto v novém vzhledu

Podobné projekty přestaveb nejsou trendem pouze mezi mladými nadšenci, ale přitahují také zájem sběratelů a milovníků klasických automobilů. Uwe Koenzen, inženýr a sériový podnikatel z Porýní, má velkou sbírku historických vozidel, včetně Lancie Aurelia a Jaguaru E-Type. Jeho posledním projektem je přestavěné Porsche 911 SC z roku 1981 známé jako e01. Tato přestavba vede k významné změně: klasický spalovací motor byl nahrazen výkonným akumulátorem, který také zásadně mění zážitek z jízdy, jak zdůrazňuje DW.

Koenzen je přesvědčen o elektrifikaci klasických vozů, i když diskuse o ní je někdy kontroverzní. Někteří milovníci klasických vozidel se obávají ztráty historické hodnoty, jiní vidí výhody dodatečné montáže. Jedním z hlavních lákadel je možnost jízdy v ekologických zónách a často zvýšená životnost vozidel díky nižším nárokům na údržbu. Velmi oblíbená je také přestavbová sada pro klasická auta, která stojí od 75 000 eur.

Tradice se snoubí s inovací

Výzva zachování historického charakteru vozidel odpovídá potřebě udržitelné mobility. Stále více majitelů klasických vozů volí elektrifikaci, aby spojili kouzlo svých milovaných vozů s moderními možnostmi pohonu. To je zvláště zdůrazněno v eMobil-Magazin, kde jsou zdůrazněny výhody elektrifikace, jako je zvýšená hodnota a vysoká vhodnost pro každodenní použití. E-staré vozy mohou nejen jezdit v ekologických zónách, ale také zajišťují, aby se neztratila historická automobilová kultura.

Tím je zajištěno používání historicky významných vozidel v budoucnu, z čehož profitují nejen majitelé vozidel, ale i životní prostředí. Okouzlující VW Bulli od Maxe Heermanna-Többenotkeho a nejnovější rod Uwe Koenzena působivě ukazují, jak se tradice a moderna mohou harmonicky prolínat a utvářet tak mobilitu zítřka.