Energiovergang på hjul: Osnabrück-elev forvandler varebil til solcellecamper

Energiovergang på hjul: Osnabrück-elev forvandler varebil til solcellecamper

Hvem ville have troet, at en 50 år gammel VW Bulli kunne forvandles til et moderne elektrisk køretøj? Max Heermann-Többenotke, en 20-årig maskiningeniørstuderende ved Osnabrück Universitet, gjorde præcis det i et fire måneders projekt. Han konverterede ikke kun sin varebil til elektrisk drev, men eftermonterede den også med et solcelletag, som gør det muligt for den at tilbagelægge op til 150 kilometer om dagen ved kun at bruge solens kraft. Som NDR rapporterer, er denne konvertering et ægte arbejde med kærlighed og erfaring med at konvertere cykler til elektriske motorer.

Bulli var oprindeligt fra Californien og var ikke køreklar i 20 år og krævede 12 til 15 liter benzin pr. 100 kilometer. Men nu brummer det hen ad gaderne med et forbrug på blot 20 til 22 kilowatttimers strøm. "Idéen om at installere solpaneler kom til mig spontant," siger Max om hans motivation for at være uafhængig af ladestationer. Han bestod sin TÜV-inspektion med succes og var endda i stand til at rejse til Kroatien, hvor han tilbagelagde over 3.000 kilometer. Undervejs drev han endda et køleskab og en varmluftfriture ved hjælp af solenergi.

Klassisk bil i nyt look

Sådanne ombygningsprojekter er ikke kun en trend blandt unge hobbyfolk, men tiltrækker også interesse fra samlere og klassiske bilentusiaster. Uwe Koenzen, ingeniør og serieiværksætter fra Rhinlandet, har en stor samling af historiske køretøjer, herunder en Lancia Aurelia og en Jaguar E-Type. Hans seneste projekt er en ombygget 1981 Porsche 911 SC kendt som e01. Denne konvertering fører til en væsentlig ændring: Den klassiske forbrændingsmotor er blevet erstattet af en kraftig batteripakke, som også fundamentalt ændrer køreoplevelsen, som DW fremhæver.

Koenzen er overbevist om elektrificeringen af ​​klassiske biler, selvom diskussionen om det til tider er kontroversiel. Nogle klassiske køretøjsentusiaster frygter tabet af historisk værdi, mens andre ser fordelene ved eftermontering. En af hovedattraktionerne er evnen til at køre i miljøzoner og den ofte øgede levetid for køretøjerne på grund af lavere vedligeholdelseskrav. Et ombygningssæt til klassiske biler er også meget populært og koster fra 75.000 euro.

Tradition møder innovation

Udfordringen med at bevare køretøjers historiske karakter imødekommer behovet for bæredygtig mobilitet. Flere og flere klassiske bilejere vælger elektrificering for at kombinere charmen ved deres elskede biler med moderne køremuligheder. Dette fremhæves særligt i eMobil-Magazin, hvor fordelene ved elektrificering såsom øget værdi og høj egnethed til hverdagsbrug fremhæves. E-vintagebiler må ikke kun køre i miljøzoner, de sikrer også, at den historiske bilkultur ikke går tabt.

Dette sikrer brugen af ​​historisk betydningsfulde køretøjer i fremtiden, hvilket ikke kun gavner køretøjsejerne, men også miljøet. Den charmerende VW Bulli af Max Heermann-Többenotke og den seneste yngel af Uwe Koenzen viser på imponerende vis, hvordan tradition og modernitet kan smelte harmonisk sammen og dermed forme morgendagens mobilitet.