Ενεργειακή μετάβαση στους τροχούς: μαθητής του Osnabrück μεταμορφώνει φορτηγό σε ηλιακό τροχόσπιτο

Ενεργειακή μετάβαση στους τροχούς: μαθητής του Osnabrück μεταμορφώνει φορτηγό σε ηλιακό τροχόσπιτο

Ποιος θα φανταζόταν ότι ένα 50χρονο VW Bulli θα μπορούσε να μεταμορφωθεί σε ένα σύγχρονο ηλεκτρικό όχημα; Ο Max Heermann-Többenotke, ένας 20χρονος φοιτητής μηχανολόγος μηχανικός στο Πανεπιστήμιο του Osnabrück, έκανε ακριβώς αυτό σε ένα έργο τεσσάρων μηνών. Όχι μόνο μετέτρεψε το φορτηγό του σε ηλεκτρική κίνηση, αλλά το εξοπλίστηκε εκ των υστέρων με ηλιακή οροφή, η οποία του επιτρέπει να καλύπτει έως και 150 χιλιόμετρα την ημέρα χρησιμοποιώντας μόνο τη δύναμη του ήλιου. Όπως αναφέρει η NDR, αυτός ο άνθρωπος που αγαπά την πραγματική δικυκλική εμπειρία είναι ήδη μια πραγματική εμπειρία μετατροπής. τρακτέρ σε ηλεκτροκίνηση.

Καταγόμενο από την Καλιφόρνια, το Bulli δεν ήταν αξιόπιστο για 20 χρόνια και χρειαζόταν 12 έως 15 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα. Αλλά τώρα βουίζει στους δρόμους με κατανάλωση μόλις 20 έως 22 κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας. «Η ιδέα της εγκατάστασης ηλιακών συλλεκτών μου ήρθε αυθόρμητα», λέει ο Max για το κίνητρό του να είναι ανεξάρτητος από τους σταθμούς φόρτισης. Πέρασε με επιτυχία την επιθεώρησή του στο TÜV και μπόρεσε ακόμη και να ταξιδέψει στην Κροατία, κατά τη διάρκεια της οποίας κάλυψε πάνω από 3.000 χιλιόμετρα. Στην πορεία, έτρεχε ακόμη και ένα ψυγείο και μια φριτέζα ζεστού αέρα χρησιμοποιώντας ηλιακή ενέργεια.

Κλασικό αυτοκίνητο σε νέα εμφάνιση

Τέτοια έργα μετατροπής δεν είναι μόνο μια τάση για νέους χομπίστες, αλλά προσελκύουν επίσης το ενδιαφέρον των συλλεκτών και των λάτρεις των κλασικών αυτοκινήτων. Ο Uwe Koenzen, μηχανικός και σειριακός επιχειρηματίας από τη Ρηνανία, διαθέτει μια μεγάλη συλλογή ιστορικών οχημάτων, όπως μια Lancia Aurelia και μια Jaguar E-Type. Το τελευταίο του έργο είναι μια μετασκευασμένη Porsche 911 SC του 1981, γνωστή ως e01. Αυτή η μετατροπή οδηγεί σε μια σημαντική αλλαγή: ο κλασικός κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει αντικατασταθεί από μια ισχυρή μπαταρία, η οποία αλλάζει επίσης ριζικά την οδηγική εμπειρία, όπως τονίζει η DW.

Ο Koenzen είναι πεπεισμένος για τον ηλεκτρισμό των κλασικών αυτοκινήτων, ακόμα κι αν η συζήτηση για αυτό είναι μερικές φορές αμφιλεγόμενη. Μερικοί λάτρεις των κλασικών οχημάτων φοβούνται την απώλεια της ιστορικής αξίας, ενώ άλλοι βλέπουν τα οφέλη της μετασκευής. Ένα από τα κύρια αξιοθέατα είναι η ικανότητα οδήγησης σε περιβαλλοντικές ζώνες και η συχνά αυξημένη μακροζωία των οχημάτων λόγω χαμηλότερων απαιτήσεων συντήρησης. Ένα κιτ μετατροπής για κλασικά αυτοκίνητα είναι επίσης πολύ δημοφιλές και κοστίζει από 75.000 ευρώ.

Η παράδοση συναντά την καινοτομία

Η πρόκληση της διατήρησης του ιστορικού χαρακτήρα των οχημάτων ανταποκρίνεται στην ανάγκη για βιώσιμη κινητικότητα. Όλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες κλασικών αυτοκινήτων επιλέγουν την ηλεκτροκίνηση προκειμένου να συνδυάσουν τη γοητεία των αγαπημένων τους αυτοκινήτων με τις σύγχρονες επιλογές οδήγησης. Αυτό τονίζεται ιδιαίτερα στο eMobil-Magazin, όπου επισημαίνονται τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης, όπως η αυξημένη αξία και η υψηλή καταλληλότητα για καθημερινή χρήση. Τα αυτοκίνητα e-vintage όχι μόνο επιτρέπεται να οδηγούν σε περιβαλλοντικές ζώνες, αλλά διασφαλίζουν επίσης ότι δεν θα χαθεί η ιστορική κουλτούρα του αυτοκινήτου.

Αυτό διασφαλίζει τη χρήση ιστορικά σημαντικών οχημάτων στο μέλλον, κάτι που ωφελεί όχι μόνο τους ιδιοκτήτες των οχημάτων αλλά και το περιβάλλον. Το γοητευτικό VW Bulli του Max Heermann-Többenotke και το τελευταίο γένος του Uwe Koenzen δείχνουν εντυπωσιακά πώς η παράδοση και η νεωτερικότητα μπορούν να ενωθούν αρμονικά και έτσι να διαμορφώσουν την κινητικότητα του αύριο.