Energiaátmenet kerekeken: Osnabrück diák furgont alakít át napelemes lakóautóvá

Energiaátmenet kerekeken: Osnabrück diák furgont alakít át napelemes lakóautóvá

Ki gondolta volna, hogy egy 50 éves VW Bulli modern elektromos járművé alakítható? Max Heermann-Többenotke, az Osnabrücki Egyetem 20 éves gépészmérnök hallgatója pontosan ezt tette egy négy hónapos projektben. Kisteherautóját nemcsak elektromos meghajtásúvá alakította át, hanem utólag is napelemes tetővel szerelte fel, amivel akár napi 150 kilométert is megtehet, pusztán a nap erejével. Amint az NDR beszámol, ez a konverzió igazi tapasztalata Max. átalakítással Elektromos meghajtású kerékpárok és traktorok.

Az eredetileg Kaliforniából származó Bulli 20 évig nem volt közlekedésre alkalmas, és korábban 12-15 liter benzint igényelt 100 kilométerenként. Most azonban csak 20-22 kilowattóra áramfogyasztással zúg az utcákon. „A napelemek telepítésének ötlete spontán módon jutott eszembe” – mondja Max a töltőállomásoktól való függetlenedés motivációjáról. Sikeresen átesett a TÜV átvizsgálásán, és még Horvátországba is eljuthatott, melynek során több mint 3000 kilométert tett meg. Útközben még hűtőt és hőlégsütőt is üzemeltetett napenergiával.

Klasszikus autó új megjelenésben

Az ilyen átalakítási projektek nemcsak a fiatal hobbisták körében divatosak, hanem a gyűjtők és a klasszikus autók rajongóinak érdeklődését is felkeltik. Uwe Koenzen, a Rajna-vidéki mérnök és sorozatvállalkozó történelmi járművek nagy gyűjteményével rendelkezik, köztük egy Lancia Aurelia és egy Jaguar E-Type. Legújabb projektje egy átalakított, 1981-es Porsche 911 SC, e01 néven. Ez az átalakítás jelentős változáshoz vezet: a klasszikus belsőégésű motort egy erős akkumulátorcsomag váltotta fel, ami szintén alapjaiban változtatja meg a vezetési élményt, ahogy a DW kiemeli.

Koenzen meg van győződve a klasszikus autók villamosításáról, még ha az erről szóló vita néha ellentmondásos is. Egyes klasszikus járművek szerelmesei a történelmi érték elvesztésétől tartanak, míg mások az utólagos felszerelés előnyeit látják. Az egyik fő vonzerő a környezeti zónákban való vezetés lehetősége és a járművek gyakran megnövekedett élettartama az alacsonyabb karbantartási igények miatt. A klasszikus autókhoz való átalakító készlet is nagyon népszerű, és ára 75 000 eurótól kezdődik.

A hagyomány találkozik az innovációval

A járművek történelmi jellegének megőrzésének kihívása megfelel a fenntartható mobilitás igényének. Egyre több klasszikus autótulajdonos választja a villamosítást, hogy szeretett autóik varázsát modern hajtási lehetőségekkel ötvözze. Ezt különösen hangsúlyozza az eMobil-Magazin, ahol kiemelik az elektromosítás előnyeit, mint például a megnövekedett érték és a mindennapi használatra való kiváló alkalmasság. Az e-veterán autók nemcsak a környezetvédelmi övezetekben közlekedhetnek, hanem azt is biztosítják, hogy a történelmi autókultúra ne vesszen el.

Ez biztosítja a történelmi jelentőségű járművek használatát a jövőben, ami nemcsak a járműtulajdonosok, hanem a környezet számára is előnyös. Max Heermann-Többenotke elbűvölő VW Bullija és Uwe Koenzen legújabb ivadéka lenyűgözően megmutatja, hogy a hagyomány és a modernitás hogyan tud harmonikusan egyesülni, és így formálja a holnap mobilitását.