Enerģijas pāreja uz riteņiem: Osnabrikas students pārvērš furgonu par saules kemperi

Enerģijas pāreja uz riteņiem: Osnabrikas students pārvērš furgonu par saules kemperi

Kurš būtu domājis, ka 50 gadus vecs VW Bulli var tikt pārveidots par modernu elektromobili? Makss Hērmans-Tēbenotke, 20 gadus vecs mašīnbūves students Osnabrikas universitātē, četrus mēnešus ilgā projektā paveica tieši to. Viņš ne tikai pārveidoja savu furgonu par elektrisko piedziņu, bet arī aprīkoja to ar saules jumtu, kas ļauj nobraukt līdz 150 kilometriem dienā, izmantojot tikai saules spēku. Kā ziņo NDR, šī reklāmguvuma pieredze Maxam jau ir patiesa. ar pārbūvi Elektriski darbināmi velosipēdi un traktori.

Sākotnēji no Kalifornijas nākušais Bulli nebija piemērots braukšanai 20 gadus, un tam bija nepieciešami 12 līdz 15 litri benzīna uz 100 kilometriem. Bet tagad tas dūc pa ielām, patērējot tikai 20 līdz 22 kilovatstundas elektroenerģijas. “Ideja uzstādīt saules paneļus man radās spontāni,” Makss stāsta par savu motivāciju būt neatkarīgam no uzlādes stacijām. Viņš veiksmīgi nokārtoja TÜV pārbaudi un pat varēja doties uz Horvātiju, kuras laikā nobrauca vairāk nekā 3000 kilometru. Pa ceļam viņš pat vadīja ledusskapi un karstā gaisa ceptuvi, izmantojot saules enerģiju.

Klasisks auto jaunā izskatā

Šādi pārbūves projekti ir ne tikai jauno hobiju tendence, bet arī piesaista kolekcionāru un klasisko auto entuziastu interesi. Ūvem Koenzenam, inženierim un sērijveida uzņēmējam no Reinzemes, ir liela vēsturisku transportlīdzekļu kolekcija, tostarp Lancia Aurelia un Jaguar E-Type. Viņa jaunākais projekts ir pārveidots 1981. gada Porsche 911 SC, kas pazīstams kā e01. Šī pārveide rada būtiskas izmaiņas: klasiskais iekšdedzes dzinējs ir aizstāts ar jaudīgu akumulatoru bloku, kas arī būtiski maina braukšanas pieredzi, kā uzsver DW.

Koenzens ir pārliecināts par klasisko automašīnu elektrifikāciju, pat ja diskusija par to dažkārt ir pretrunīga. Daži klasisko transportlīdzekļu entuziasti baidās no vēsturiskās vērtības zaudēšanas, savukārt citi redz modernizācijas priekšrocības. Viena no galvenajām atrakcijām ir iespēja braukt apkārtējās vides zonās un bieži vien palielinātais transportlīdzekļu ilgmūžība zemāku apkopes prasību dēļ. Ļoti populārs ir arī pārbūves komplekts klasiskajām automašīnām un maksā sākot no 75 000 eiro.

Tradīcija satiekas ar jauninājumiem

Izaicinājums saglabāt transportlīdzekļu vēsturisko raksturu atbilst vajadzībai pēc ilgtspējīgas mobilitātes. Arvien vairāk klasisko automašīnu īpašnieku izvēlas elektrifikāciju, lai apvienotu savu iemīļoto automašīnu šarmu ar modernām piedziņas iespējām. Tas īpaši uzsvērts eMobil-Magazin, kur ir izceltas elektrifikācijas priekšrocības, piemēram, paaugstināta vērtība un augsta piemērotība ikdienas lietošanai. E-vintage automobiļi ne tikai drīkst braukt vides zonās, bet arī nodrošina, ka netiek zaudēta vēsturiskā automobiļu kultūra.

Tas nodrošina vēsturiski nozīmīgu transportlīdzekļu izmantošanu nākotnē, kas dod labumu ne tikai transportlīdzekļu īpašniekiem, bet arī videi. Burvīgais Max Heermann-Többenotke VW Bulli un Uwe Koenzen jaunākais cilts iespaidīgi parāda, kā tradīcijas un mūsdienīgums var harmoniski saplūst un tādējādi veidot rītdienas mobilitāti.