Energietransitie op wielen: student uit Osnabrück transformeert busje in zonnecamper

Energietransitie op wielen: student uit Osnabrück transformeert busje in zonnecamper

Wie had ooit gedacht dat een 50 jaar oude VW Bulli zou kunnen worden omgevormd tot een modern elektrisch voertuig? Max Heermann-Töbenotke, een twintigjarige student werktuigbouwkunde aan de Universiteit van Osnabrück, deed precies dat in een project van vier maanden. Hij bouwde zijn busje niet alleen om naar een elektrische aandrijving, maar monteerde hem ook achteraf met een zonnedak, waardoor hij tot 150 kilometer per dag kan afleggen met alleen de kracht van de zon. Zoals NDR rapporteert, is deze conversie een echte zaak van het hart voor Max, die al heeft ervaring met het ombouwen van elektrisch aangedreven fietsen en tractoren.

De oorspronkelijk uit Californië afkomstige Bulli was twintig jaar lang niet rijklaar en had vroeger 12 tot 15 liter benzine per 100 kilometer nodig. Maar nu zoemt het door de straten met een verbruik van slechts 20 tot 22 kilowattuur elektriciteit. “Het idee om zonnepanelen te plaatsen kwam spontaan bij mij op”, vertelt Max over zijn motivatie om onafhankelijk te zijn van laadpalen. Hij slaagde met succes voor de TÜV-keuring en kon zelfs naar Kroatië reizen, waarbij hij ruim 3.000 kilometer aflegde. Onderweg liet hij zelfs een koelkast en een heteluchtfriteuse draaien op zonne-energie.

Klassieke auto in een nieuw jasje

Dergelijke ombouwprojecten zijn niet alleen een trend onder jonge hobbyisten, maar trekken ook de belangstelling van verzamelaars en liefhebbers van klassieke auto's. Uwe Koenzen, ingenieur en serieel ondernemer uit het Rijnland, beschikt over een grote collectie historische voertuigen, waaronder een Lancia Aurelia en een Jaguar E-Type. Zijn nieuwste project is een omgebouwde Porsche 911 SC uit 1981, bekend als de e01. Deze ombouw leidt tot een aanzienlijke verandering: de klassieke verbrandingsmotor is vervangen door een krachtig accupakket, wat ook de rijervaring fundamenteel verandert, zoals DW benadrukt.

Koenzen is overtuigd van de elektrificatie van klassieke auto’s, ook al is de discussie daarover soms controversieel. Sommige liefhebbers van klassieke voertuigen vrezen het verlies van historische waarde, terwijl anderen de voordelen van retrofitten zien. Een van de belangrijkste attracties is de mogelijkheid om in milieuzones te rijden en de vaak langere levensduur van de voertuigen vanwege de lagere onderhoudsvereisten. Ook een ombouwset voor klassieke auto’s is erg populair en kost vanaf 75.000 euro.

Traditie ontmoet innovatie

De uitdaging om het historische karakter van voertuigen te behouden komt tegemoet aan de behoefte aan duurzame mobiliteit. Steeds meer eigenaren van klassieke auto's kiezen voor elektrificatie om de charme van hun geliefde auto's te combineren met moderne aandrijfmogelijkheden. Dit wordt vooral benadrukt in eMobil-Magazin, waar de voordelen van elektrificatie, zoals hogere waarde en hoge geschiktheid voor dagelijks gebruik, worden benadrukt. E-oldtimers mogen niet alleen in milieuzones rijden, ze zorgen er ook voor dat de historische autocultuur niet verloren gaat.

Dit garandeert het gebruik van historisch belangrijke voertuigen in de toekomst, wat niet alleen de voertuigeigenaren ten goede komt, maar ook het milieu. De charmante VW Bulli van Max Heermann-Töbenotke en de nieuwste generatie van Uwe Koenzen laten op indrukwekkende wijze zien hoe traditie en moderniteit harmonieus kunnen samensmelten en zo de mobiliteit van morgen vorm kunnen geven.