Energiovergang på hjul: Osnabrück-student forvandler varebil til solcellecamper

Energiovergang på hjul: Osnabrück-student forvandler varebil til solcellecamper

Hvem hadde trodd at en 50 år gammel VW Bulli kunne forvandles til et moderne elektrisk kjøretøy? Max Heermann-Többenotke, en 20 år gammel maskiningeniørstudent ved universitetet i Osnabrück, gjorde akkurat det i et fire måneder langt prosjekt. Han konverterte ikke bare varebilen sin til elektrisk kjøring, men ettermonterte den også med et solcelletak, som gjør at den kan dekke opptil 150 kilometer per dag med kun solens kraft. Som NDR rapporterer, er denne konverteringen en ekte arbeidskraft med kjærlighet og erfaring med å konvertere motorsykler til motorsykkel.

Opprinnelig fra California, var Bulli ikke kjøredyktig på 20 år og pleide å kreve 12 til 15 liter bensin per 100 kilometer. Men nå surrer det langs gatene med et forbruk på bare 20 til 22 kilowattimer strøm. "Ideen om å installere solcellepaneler kom til meg spontant," sier Max om motivasjonen hans for å være uavhengig av ladestasjoner. Han besto TÜV-inspeksjonen sin og kunne til og med reise til Kroatia, hvor han tilbakela over 3000 kilometer. Underveis drev han til og med et kjøleskap og en varmluftfrityrkoker ved hjelp av solenergi.

Klassisk bil i nytt utseende

Slike ombyggingsprosjekter er ikke bare en trend blant unge hobbyister, men tiltrekker seg også interesse fra samlere og klassiske bilentusiaster. Uwe Koenzen, ingeniør og seriegründer fra Rheinland, har en stor samling av historiske kjøretøy, inkludert en Lancia Aurelia og en Jaguar E-Type. Hans siste prosjekt er en ombygd 1981 Porsche 911 SC kjent som e01. Denne konverteringen fører til en betydelig endring: Den klassiske forbrenningsmotoren er erstattet av en kraftig batteripakke, som også fundamentalt endrer kjøreopplevelsen, som DW fremhever.

Koenzen er overbevist om elektrifiseringen av klassiske biler, selv om diskusjonen om det til tider er kontroversiell. Noen klassiske kjøretøyentusiaster frykter tap av historisk verdi, mens andre ser fordelene med ettermontering. En av hovedattraksjonene er muligheten til å kjøre i miljøsoner og den ofte økte levetiden til kjøretøyene på grunn av lavere vedlikeholdskrav. Et konverteringssett for klassiske biler er også veldig populært og koster fra 75 000 euro.

Tradisjon møter innovasjon

Utfordringen med å bevare kjøretøyenes historiske karakter møter behovet for bærekraftig mobilitet. Flere og flere klassiske bileiere velger elektrifisering for å kombinere sjarmen til sine elskede biler med moderne kjøremuligheter. Dette er spesielt fremhevet i eMobil-Magazin, hvor fordelene med elektrifisering som økt verdi og høy egnethet for daglig bruk fremheves. E-vintagebiler har ikke bare lov til å kjøre i miljøsoner, de sørger også for at den historiske bilkulturen ikke går tapt.

Dette sikrer bruk av historisk betydningsfulle kjøretøy i fremtiden, noe som ikke bare er til fordel for kjøretøyeierne, men også miljøet. Den sjarmerende VW Bulli av Max Heermann-Többenotke og den nyeste stammen av Uwe Koenzen viser på imponerende vis hvordan tradisjon og modernitet kan smelte harmonisk sammen og dermed forme morgendagens mobilitet.