Energiövergång på hjul: Osnabrück-student förvandlar skåpbil till solcamper

Energiövergång på hjul: Osnabrück-student förvandlar skåpbil till solcamper

Vem hade trott att en 50-årig VW Bulli kunde förvandlas till ett modernt elfordon? Max Heermann-Többenotke, en 20-årig maskiningenjörsstudent vid Osnabrücks universitet, gjorde precis det i ett fyra månader långt projekt. Han konverterade inte bara sin skåpbil till eldrift, utan försåg den också med ett solcellstak, vilket gör att den kan köra upp till 150 kilometer per dag med bara solens kraft. Som NDR rapporterar är denna omvandling en riktig hjärtefråga för Max, som har redan erfarenhet av att bygga om Eldrivna cyklar och traktorer.

Ursprungligen från Kalifornien var Bulli inte trafikduglig på 20 år och brukade kräva 12 till 15 liter bensin per 100 kilometer. Men nu surrar det längs gatorna med en förbrukning på bara 20 till 22 kilowattimmar el. "Idén att installera solpaneler kom till mig spontant", säger Max om hans motivation att vara oberoende av laddstationer. Han klarade sin TÜV-inspektion och kunde till och med resa till Kroatien, under vilken han tillryggalade över 3 000 kilometer. Längs vägen drev han till och med ett kylskåp och en varmluftsfritös med solenergi.

Klassisk bil i nytt utseende

Sådana ombyggnadsprojekt är inte bara en trend bland unga hobbyister, utan lockar också intresset från samlare och klassiska bilentusiaster. Uwe Koenzen, ingenjör och serieentreprenör från Rhenlandet, har en stor samling historiska fordon, inklusive en Lancia Aurelia och en Jaguar E-Type. Hans senaste projekt är en ombyggd 1981 Porsche 911 SC känd som e01. Denna omvandling leder till en betydande förändring: den klassiska förbränningsmotorn har ersatts av ett kraftfullt batteripaket, vilket också i grunden förändrar körupplevelsen, som DW framhåller.

Koenzen är övertygad om elektrifieringen av klassiska bilar, även om diskussionen om det ibland är kontroversiell. Vissa klassiska fordonsentusiaster fruktar förlusten av historiskt värde, medan andra ser fördelarna med eftermontering. En av huvudattraktionerna är förmågan att köra i miljözoner och fordonens ofta ökade livslängd på grund av lägre underhållskrav. Ett ombyggnadssats för klassiska bilar är också mycket populärt och kostar från 75 000 euro.

Tradition möter innovation

Utmaningen att bevara fordonens historiska karaktär möter behovet av hållbar mobilitet. Fler och fler klassiska bilägare väljer elektrifiering för att kombinera charmen med sina älskade bilar med moderna drivalternativ. Detta betonas särskilt i eMobil-Magazin, där fördelarna med elektrifiering som ökat värde och hög lämplighet för dagligt bruk lyfts fram. E-vintagebilar får inte bara köra i miljözoner, de ser också till att den historiska bilkulturen inte går förlorad.

Detta säkerställer användningen av historiskt betydelsefulla fordon i framtiden, vilket inte bara gynnar fordonsägarna utan även miljön. Den charmiga VW Bulli av Max Heermann-Többenotke och den senaste kullen av Uwe Koenzen visar imponerande hur tradition och modernitet kan smälta samman harmoniskt och därmed forma morgondagens rörlighet.