轮子上的能源转换：奥斯纳布吕克学生将货车改造成太阳能露营车

轮子上的能源转换：奥斯纳布吕克学生将货车改造成太阳能露营车

谁会想到一辆拥有 50 年历史的大众 Bulli 可以改造成现代电动汽车？ Max Heermann-Többenotke 是奥斯纳布吕克大学 20 岁的机械工程专业学生，他在一个为期四个月的项目中做到了这一点。他不仅将自己的货车改装为电力驱动，还加装了太阳能车顶，使其每天仅利用太阳能即可行驶 150 公里。正如 NDR 报道的那样，这种转换对于已经有经验的 Max 来说是一件真正的心事。 与转换电动自行车和拖拉机。

Bulli 最初来自加利福尼亚州，20 年来一直不适合上路行驶，过去每 100 公里需要 12 至 15 升汽油。但现在它在街道上嗡嗡作响，耗电量仅为 20 至 22 千瓦时。 “我自发地萌生了安装太阳能电池板的想法，”麦克斯谈到他独立于充电站的动机时说道。他顺利通过了TÜV检查，甚至还前往克罗地亚，行程超过3000公里。一路上，他甚至还运行了一台冰箱和一台利用太阳能的热空气炸锅。

经典汽车焕然一新

此类改装项目不仅在年轻爱好者中流行，也吸引了收藏家和老爷车爱好者的兴趣。来自莱茵兰的工程师和连续创业者 Uwe Koenzen 拥有大量历史悠久的车辆，包括蓝旗亚 Aurelia 和捷豹 E-Type。他的最新项目是一辆经过改装的 1981 年保时捷 911 SC，称为 e01。这种转变带来了重大变化：经典的内燃机已被强大的电池组取代，这也从根本上改变了驾驶体验，正如 DW 所强调的那样。

Koenzen 对经典汽车的电气化深信不疑，尽管有关它的讨论有时会引起争议。一些经典车辆爱好者担心历史价值的丧失，而另一些人则看到了改装的好处。主要吸引力之一是能够在环境区域中行驶，并且由于维护要求较低而通常会延长车辆的使用寿命。老爷车改装套件也很受欢迎，售价 75,000 欧元起。

传统遇上创新

保护车辆历史特征的挑战满足了可持续交通的需求。越来越多的老爷车车主选择电气化，以便将他们心爱的汽车的魅力与现代驾驶选择结合起来。 eMobil-Magazin 特别强调了这一点，其中强调了电气化的优势，例如增加价值和高度适合日常使用。电动老爷车不仅可以在环保区内行驶，还能确保历史汽车文化不丢失。

这确保了具有历史意义的车辆在未来的使用，这不仅有利于车主，也有利于环境。 Max Heermann-Többenotke 设计的迷人 VW Bulli 和 Uwe Koenzen 设计的最新车型令人印象深刻地展示了传统与现代如何和谐融合，从而塑造未来的机动性。