Tutkimuslaiva Atair alkaa: kolmiulotteinen Pohjanmeren kartoitus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tutkimusalus "Atair" lähtee Bremerhavenista 22. heinäkuuta 2025 kartoittamaan Pohjanmerta tärkeiden ympäristöparametrien analysoimiseksi.

Das Forschungsschiff "Atair" startet am 22.07.2025 in Bremerhaven zur Vermessung der Nordsee, um wichtige Umweltparameter zu analysieren.
Tutkimusalus "Atair" lähtee Bremerhavenista 22. heinäkuuta 2025 kartoittamaan Pohjanmerta tärkeiden ympäristöparametrien analysoimiseksi.

Tutkimuslaiva Atair alkaa: kolmiulotteinen Pohjanmeren kartoitus!

Tutkimusalus "Atair" lähti tänään Bremerhavenista vaikuttavalle kolmen ja puolen viikon matkalle, joka ei ainoastaan ​​kata 3500 merimailia Skotlannin Aberdeeniin, vaan pyrkii myös luomaan kattavan kolmiulotteisen kuvan Pohjanmerestä. Nämä tiedot tarjoaa Federal Maritime and Hydrographic Agency (BSH), joka suorittaa nykyiset mittaukset yhteistyössä Helmholtz Center Hereonin kanssa. Tiedot ovat ratkaisevan tärkeitä valtameren fysikaalis-kemiallisen tilan analysoimiseksi ja yleiskuvan saamiseksi yli 20 ympäristöparametrista, mukaan lukien lämpötila, suolapitoisuus ja happitasot.

Kuten BSH raportoi, viimeisimmät mittaukset ovat erityisen jännittäviä, koska ne osoittavat suurten jokien, kuten Elben ja Reinin, vaikutuksen Pohjanmeren ekosysteemiin. Näiden jokien makean veden lisääntyminen on vähentänyt meren suolapitoisuutta. Tällä voi olla kauaskantoisia vaikutuksia meren biologiseen monimuotoisuuteen, ja se on keskeinen näkökohta meneillään olevassa tutkimuksessa. Viime vuosina näitä vuosittaisia ​​tutkimuksia on otettu käyttöön, jotta voimme ymmärtää ja dokumentoida paremmin Pohjanmeren tilaa.

Tärkeät mittausasemat ja tekniset vaatimukset

Tutkimusmatkan aikana vierailee yhteensä 111 mittausasemalla erilaisia ​​fysikaalisia ja kemiallisia mittauksia varten. Vuonna 2021 liikenteeseen otettu Atair-alus, joka on varustettu LNG-propulsiolla, voi majoittaa 18 miehistön jäsentä ja 15 tutkijaa nykyaikaisissa laboratorioissa. BSH suunnittelee myös paikantavansa vedenalaisia ​​esteitä tärkeiltä merialueilta. Kriittiset infrastruktuurit, kuten datakaapelit ja putkistot, eivät ole huomion kohteena, mutta asiantuntijat varoittavat silti sabotaasin vaaroista Pohjanmerellä.

Tämän tutkimuksen aikana kerätyt tiedot eivät ole tärkeitä vain tutkijoille, vaan ne sisällytetään myös kansainvälisiin ilmastoraportteihin. Merkittävä osa kerätyistä tiedoista esitetään tiivistetysti ICES:n valtameren ilmastoraportissa (IROC), joka on määrä julkaista vuoden 2025 lopussa. Raportissa analysoidaan yksityiskohtaisesti valtamerien muutoksia, erityisesti ilmastovaikutusten osalta.

Ilmastonmuutos ja meritutkimus

Pohjanmeren mittaukset tulevat yhä kiireellisemmälle kysymykselle: Miten ilmastonmuutos vaikuttaa valtameriin? Monia merivirtojen näkökohtia ymmärretään edelleen huonosti, vaikka niillä on valtava merkitys maailmanlaajuiselle liikenteelle, elintarviketuotannolle ja matkailulle. Tämän ja vastaavien tutkimusmatkojen tulokset voivat auttaa ymmärtämään paremmin tulevia muutoksia ja kehittämään sopivia toimenpiteitä.

Ilmastonmuutoksen aiheuttamien valtavien haasteiden vuoksi on välttämätöntä, että Saksan kaltaiset maat ryhtyvät innovatiivisiin toimiin valtamerien tutkimuksessa. BSH on tässä edelläkävijä, sillä se on ainoa valtio, joka suorittaa kattavan ja jäsennellyn Pohjanmeren tutkimuksen.

"Atair"-retkikunta osoittaa jälleen kerran saksalaisen merentutkimuksen sitoutumisen ja käynnistää kriittisen vaiheen, jossa tieto valtameristämme ja niiden tilasta on äärimmäisen tärkeää tuleville sukupolville.