Vallankumous sillan rakentamisessa: Oldenburgin uusi hiilibetonisilta on ainutlaatuinen!

Vallankumous sillan rakentamisessa: Oldenburgin uusi hiilibetonisilta on ainutlaatuinen!

2. heinäkuuta 2025 Oldenburgissa juhlittiin sillan rakentamisen todellista virstanpylvästä: Saksan ensimmäinen esijännitetystä hiilibetonista (CPC) valmistettu modulaarinen kävely- ja pyörätiesilta näki päivänvalon. Pituus 9,60 metriä ja leveys 2,74 metriä, se korvaa vanhentuneen puupalkkiteräsrakenteen 1990-luvulta. Tämä uraauurtava silta, joka painaa vain 7 tonnia ja on vain 7 senttimetriä paksu, voisi olla lähtösignaali uudelle kestävän rakentamisen aikakaudelle Saksassa.

Sillan rakentaminen oli todellinen esittelyprojekti, joka valmistui vain kuudessa viikossa. Oldenburgin kaupunki pystyi yhteistyössä Holcim Germanyn kanssa rakentamaan 140 000 eurolla tämän innovatiivisen rakenteen, joka sijaitsee Drielaken alueella rautatien pengerrin varrella. Kreizeitung raportoi, että tämä asennus ei ainoastaan ​​paranna jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden toimivuutta, vaan myös säästää resursseja.

Hiilibetonin edut

Hiilibetoni on vakiinnuttanut asemansa uraauurtavana rakennusmateriaalina, joka korvaa perinteiset teräsvahvikkeet esijännitetyillä hiilikuiduilla. Tällä tekniikalla on lukuisia etuja: se on kevyempi, kestävämpi ja kestävämpi korroosiota vastaan. Materiaalisäästöjen ansiosta paneelit ovat jopa 80 % ohuempia kuin perinteiset teräsbetonilevyt. Tämä vähentää merkittävästi CO₂-jalanjälkeä jopa 75 %. Puhumattakaan siitä, että CPC on täysin kierrätettävä ja siksi sillä on arvokas panos resurssien säästämiseen, kuten Meistertipp korostaa.

Mahdollisuus pidentää siltojen käyttöikää yli 100 vuoteen voisi olla merkittävä etu aikoina, kun infrastruktuuripääomabudjetit pienenevät. Monet Saksan sillat - noin 40 000 moottoriteillä ja liittovaltion moottoriteillä - rakennettiin vuosina 1960-1985, ja vesi ja korroosio vaikuttavat niihin yhä enemmän. Tässä hiilibetoni voisi merkittävästi vähentää kustannusvaltaista remonttia, [Ingenieur] selittää (https://www.ingenieur.de/technik/fachbereich/bau/carbonbeton-koennte-den-brueckenbau-revolutionieren/).

Mullistava päätös

Oldenburgin kaupungin päätös luopua klassisesta puupalkkiteräsrakenteesta ja rakentaa sen sijaan tämä innovatiivinen modulaarinen silta nähdään uraauurtavana. TU Berlinin rakennusinsinöörit tutkivat parhaillaan myös hiilibetonin mahdollisuuksia muihin rakenteisiin, kuten tunneleihin ja julkisivuihin. BMBF:n tukema ”C³ – Carbon Concrete Composite” -projekti osoittaa hiilikuitujen valtavan potentiaalin, jota voitaisiin käyttää paljon sillan rakentamisen lisäksi.

CNC-ohjattujen, komponentteja tarkasti leikkaavien koneiden ansiosta projektille oli tunnusomaista ympäristöystävällisyyden lisäksi myös korkea tarkkuus. Voidaan siis sanoa: Oldenburgin innovatiivinen silta ei ole vain askel kohti kestävää rakentamisen tulevaisuutta, vaan se voi myös asettaa uusia standardeja siltarakentamiselle valtakunnallisesti.