Forradalom a hídépítésben: Az Oldenburg új szénbetonhídja egyedi!

Forradalom a hídépítésben: Az Oldenburg új szénbetonhídja egyedi!

Oldenburg, Deutschland - 2025. július 2-án egy valódi mérföldkövet ünnepeltek az Oldenburgban: az első moduláris sétáló és kerékpárúthíd, amely előfeszített szénbetonból (CPC) készült Németországban, a napfényt látta. 9,60 méter hosszúságú és 2,74 méter szélességgel helyettesíti a 90 -es évek elavult fatörzs -szerkezetét. Ez az úttörő híd, amely csak 7 tonna súlyú és csak 7 centiméter vastag, lehet a kiindulási jel a Németország fenntartható épületének új korszakának.

A híd építése egy igazi kirakat -projekt volt, amelyet mindössze hat hét alatt valósítottak meg. Az Oldenburg városa, a Holcim Németországgal együttműködve 140 000 euró összege képes volt felépíteni ezt az innovatív konstrukciót, amely a Drielake kerületi vasúti töltés mentén fekszik. KreiSeitung jelentése szerint ez a telepítés nemcsak javítja a pedagusok és a kerékpárosok funkciókat.

A szénbeton előnyei

A szénbeton jövőbeli orientált építőanyagként bizonyult, amely a hagyományos acél megerősítéseket az előre betöltött szénszálakkal helyettesíti. Ez a technológia számos előnyt jelent magával: könnyebb, előretekintőbb és ellenállóbb a korrózióval szemben. Az anyagmegtakarítás miatt a panelek akár 80% -kal vékonyabbak, mint a hagyományos vasbetonlapok. Ez a CO₂ lábnyomának jelentős csökkenéséhez vezet, akár 75%-kal. Nem is beszélve arról, hogy a CPC teljes mértékben újrahasznosítható, és így értékes hozzájárulást nyújt az erőforrás-megőrzéshez, mint bajnoki tipp.

Az a lehetőség, hogy az élettartamot a hidakról több mint 100 évre meghosszabbítsák, jelentős előnyt jelenthet az infrastruktúra esési költségvetésének csökkenése idején. Számos Németországban - az autópályákon és a szövetségi autópályákon körülbelül 40 000 hidat építettek 1960 és 1985 között, és egyre inkább befolyásolják a víz és a korrózió. Itt a szénbeton jelentősen enyhítheti a költségintenzív felújítást-magyarázza a mérnök.

úttörő döntés

Oldenburg városának a klasszikus fa gerenda felépítése nélkül döntése, és ehelyett ezeket az innovatív moduláris hídot építik. A Tu Berlin építőmérnökei jelenleg megvizsgálják a szénbeton lehetőségeit más szerkezetek, például alagutak és homlokzatok számára is. A BMBF által támasztott "C³ -szénbeton kompozit" projekt megmutatja a szénszálak óriási potenciálját, amelyet messze lehet felhasználni a hídépítésen túl.

A CNC által vezérelt gépeknek köszönhetően, amelyek pontosan vágják az összetevőket, a projektet nemcsak a környezetbarátság, hanem a nagy pontosság is jellemezte. Ezért meg lehet mondani: Az Oldenburgban az innovatív híd nemcsak az épület fenntartható jövőjébe lép, hanem új szabványokat is meghatározhat a hídépítésben.