Rivoluzione nella costruzione di ponti: il nuovo ponte in cemento al carbonio di Oldenburg è unico!

Rivoluzione nella costruzione di ponti: il nuovo ponte in cemento al carbonio di Oldenburg è unico!

Il 2 luglio 2025 a Oldenburg è stata celebrata una vera pietra miliare nella costruzione di ponti: il primo ponte modulare pedonale e ciclabile in cemento precompresso al carbonio (CPC) in Germania ha visto la luce. Con una lunghezza di 9,60 metri e una larghezza di 2,74 metri, sostituisce una struttura obsoleta con travi in ​​legno e acciaio degli anni '90. Questo ponte innovativo, che pesa solo 7 tonnellate ed è spesso solo 7 centimetri, potrebbe essere il segnale di partenza per una nuova era di edilizia sostenibile in Germania.

La costruzione del ponte è stato un vero e proprio progetto vetrina che è stato completato in sole sei settimane. Per un importo di 140.000 euro, la città di Oldenburg, in collaborazione con Holcim Germania, è riuscita a costruire questa struttura innovativa, che si trova lungo il fossato dell'argine ferroviario nel distretto di Drielake. Kreizeitung riferisce che questa installazione non solo migliora la funzionalità per pedoni e ciclisti, ma fa anche risparmiare risorse preziose.

I vantaggi del calcestruzzo al carbonio

Il cemento al carbonio si è affermato come materiale da costruzione pionieristico che sostituisce i tradizionali rinforzi in acciaio con fibre di carbonio precompresse. Questa tecnologia presenta numerosi vantaggi: è più leggera, più tenace e più resistente alla corrosione. Grazie al risparmio di materiale, i pannelli sono fino all'80% più sottili rispetto ai tradizionali pannelli in cemento armato. Ciò porta ad una significativa riduzione delle emissioni di CO₂ fino al 75%. Per non parlare del fatto che il CPC è completamente riciclabile e quindi fornisce un prezioso contributo alla conservazione delle risorse, come sottolinea Meistertipp.

La capacità di estendere la durata di vita dei ponti fino a oltre 100 anni potrebbe rappresentare un vantaggio significativo in tempi di diminuzione dei budget di capitale per le infrastrutture. Molti ponti in Germania – circa 40.000 tra autostrade e strade federali – sono stati costruiti tra il 1960 e il 1985 e sono sempre più colpiti dall’acqua e dalla corrosione. In questo caso, il calcestruzzo al carbonio potrebbe mitigare in modo significativo una ristrutturazione ad alto costo, spiega Ingenieur.

Una decisione rivoluzionaria

La decisione della città di Oldenburg di rinunciare alla classica struttura in legno con travi in ​​acciaio e di costruire invece questo innovativo ponte modulare è considerata rivoluzionaria. Gli ingegneri civili della TU Berlin stanno attualmente studiando le possibilità del calcestruzzo al carbonio anche per altre strutture come tunnel e facciate. Il progetto “C³ – Carbon Concrete Composite”, sostenuto dal BMBF, mostra l’enorme potenziale delle fibre di carbonio, che potrebbero essere utilizzate ben oltre la costruzione di ponti.

Grazie alle macchine a controllo CNC che tagliano i componenti con precisione, il progetto si è caratterizzato non solo per il rispetto dell'ambiente, ma anche per l'elevato livello di precisione. Si può quindi dire: l'innovativo ponte di Oldenburg non rappresenta solo un passo verso un futuro sostenibile dell'edilizia, ma potrebbe anche stabilire nuovi standard nella costruzione di ponti a livello nazionale.