Revolução na construção de pontes: a nova ponte de concreto carbono de Oldenburg é única!

Revolução na construção de pontes: a nova ponte de concreto carbono de Oldenburg é única!

Em 2 de julho de 2025, um verdadeiro marco na construção de pontes foi celebrado em Oldenburg: a primeira ponte modular para pedestres e ciclovias feita de concreto de carbono protendido (CPC) na Alemanha viu a luz do dia. Com 9,60 metros de comprimento e 2,74 metros de largura, substitui uma obsoleta estrutura de vigas de madeira da década de 1990. Esta ponte inovadora, que pesa apenas 7 toneladas e tem apenas 7 centímetros de espessura, poderá ser o sinal de partida para uma nova era de construção sustentável na Alemanha.

A construção da ponte foi uma verdadeira vitrine que foi concluída em apenas seis semanas. Por um montante de 140.000 euros, a cidade de Oldenburg, em colaboração com a Holcim Germany, conseguiu construir esta estrutura inovadora, que está localizada ao longo da vala do aterro ferroviário no distrito de Drielake. Kreizeitung relata que esta instalação não apenas melhora a funcionalidade para pedestres e ciclistas, mas também economiza recursos valiosos.

As vantagens do concreto carbono

O concreto de carbono se consolidou como um material de construção pioneiro que substitui os reforços convencionais de aço por fibras de carbono protendidas. Esta tecnologia apresenta inúmeras vantagens: é mais leve, mais elástica e mais resistente à corrosão. Devido à economia de material, os painéis são até 80% mais finos que os painéis tradicionais de concreto armado. Isto leva a uma redução significativa na pegada de CO₂ em até 75%. Sem falar que o CPC é totalmente reciclável e, portanto, dá uma contribuição valiosa para a conservação de recursos, como destaca Meistertipp.

A capacidade de prolongar a vida útil das pontes para mais de 100 anos poderia ser uma vantagem significativa em tempos de declínio dos orçamentos de capital para infra-estruturas. Muitas pontes na Alemanha – cerca de 40.000 em autoestradas e autoestradas federais – foram construídas entre 1960 e 1985 e são cada vez mais afetadas pela água e pela corrosão. Aqui, o concreto de carbono poderia mitigar significativamente uma renovação dispendiosa, explica Ingenieur.

Uma decisão inovadora

A decisão da cidade de Oldenburg de renunciar à clássica construção com vigas de madeira e aço e, em vez disso, construir esta ponte modular inovadora é vista como inovadora. Os engenheiros civis da TU Berlin também estão atualmente investigando as possibilidades do concreto de carbono para outras estruturas, como túneis e fachadas. O projeto “C³ – Carbon Concrete Composite”, apoiado pelo BMBF, mostra o enorme potencial das fibras de carbono, que poderiam ser utilizadas muito além da construção de pontes.

Graças às máquinas controladas por CNC que cortam os componentes com precisão, o projeto caracterizou-se não só pelo seu respeito pelo ambiente, mas também pelo seu elevado nível de precisão. Portanto, pode-se dizer: A ponte inovadora em Oldenburg não é apenas um passo em direção a um futuro sustentável da construção, mas também pode estabelecer novos padrões na construção de pontes em todo o país.