Revoluție în construcția podurilor: noul pod din beton de carbon din Oldenburg este unic!

Revoluție în construcția podurilor: noul pod din beton de carbon din Oldenburg este unic!

Pe 2 iulie 2025, la Oldenburg a fost sărbătorită o adevărată piatră de hotar în construcția de pod: primul pod modular pentru pietoni și piste de biciclete din beton de carbon precomprimat (CPC) din Germania a văzut lumina zilei. Cu o lungime de 9,60 metri și o lățime de 2,74 metri, înlocuiește o structură de oțel învechită din grindă de lemn din anii 1990. Acest pod inovator, care cântărește doar 7 tone și are doar 7 centimetri grosime, ar putea fi semnalul de plecare pentru o nouă eră a construcțiilor durabile în Germania.

Construcția podului a fost un adevărat proiect de vitrină care a fost finalizat în doar șase săptămâni. Pentru o sumă de 140.000 de euro, orașul Oldenburg, în colaborare cu Holcim Germania, a reușit să construiască această structură inovatoare, care se află de-a lungul șanțului de la terasamentul căii ferate din cartierul Drielake. Kreizeitung raportează că această instalație nu numai că îmbunătățește funcționalitatea pentru pietoni și bicicliști, dar și resurse valoroase pentru bicicliști.

Avantajele betonului cu carbon

Betonul de carbon s-a impus ca un material de construcție de pionier, care înlocuiește armăturile convenționale din oțel cu fibre de carbon precomprimate. Această tehnologie are numeroase avantaje: este mai ușoară, mai rezistentă la tracțiune și mai rezistentă la coroziune. Datorită economiilor de material, panourile sunt cu până la 80% mai subțiri decât panourile tradiționale din beton armat. Acest lucru duce la o reducere semnificativă a amprentei de CO₂ cu până la 75%. Ca să nu mai vorbim de faptul că CPC este complet reciclabil și, prin urmare, aduce o contribuție valoroasă la conservarea resurselor, așa cum subliniază Meistertipp.

Capacitatea de a prelungi durata de viață a podurilor la peste 100 de ani ar putea fi un avantaj semnificativ în vremuri de scădere a bugetelor de capital pentru infrastructură. Multe poduri din Germania - aproximativ 40.000 pe autostrăzi și autostrăzi federale - au fost construite între 1960 și 1985 și sunt din ce în ce mai afectate de apă și coroziune. Aici, betonul de carbon ar putea atenua semnificativ o renovare costisitoare, explică Ingenieur.

O decizie inovatoare

Decizia orașului Oldenburg de a renunța la construcția clasică din oțel cu grinzi de lemn și de a construi în schimb acest pod modular inovator este văzută ca inovatoare. Inginerii civili de la TU Berlin investighează în prezent și posibilitățile betonului de carbon pentru alte structuri precum tuneluri și fațade. Proiectul „C³ – Carbon Concrete Composite”, susținut de BMBF, arată potențialul enorm al fibrelor de carbon, care ar putea fi folosite mult dincolo de construcția podurilor.

Datorită mașinilor controlate cu CNC, care tăiau componentele cu precizie, proiectul s-a caracterizat nu numai prin respectarea mediului, ci și prin nivelul ridicat de precizie. Deci, se poate spune: Podul inovator din Oldenburg nu este doar un pas către un viitor durabil al construcțiilor, ci ar putea, de asemenea, să stabilească noi standarde în construcția de poduri la nivel național.