桥梁建设的革命：奥尔登堡的新型碳混凝土桥梁是独一无二的！

桥梁建设的革命：奥尔登堡的新型碳混凝土桥梁是独一无二的！

2025 年 7 月 2 日，奥尔登堡庆祝了桥梁建设的一个真正里程碑：德国第一座由预应力碳混凝土 (CPC) 制成的模块化人行道和自行车道桥落成。它长9.60米，宽2.74米，取代了20世纪90年代过时的木梁钢结构。这座开创性的桥梁重量仅为 7 吨，厚度仅为 7 厘米，可能成为德国可持续建筑新时代的开始信号。

这座桥的建设是一个真正的展示项目，仅用了六周就完成了。奥尔登堡市与 Holcim 德国公司合作，耗资 14 万欧元建造了这座位于 Drielake 区铁路路堤沟沿岸的创新结构。 Kreizeitung 报告称，该装置不仅改善了行人和骑自行车者的功能，还节省了宝贵的资源。

碳素混凝土的优点

碳混凝土已成为一种开创性的建筑材料，用预应力碳纤维取代传统的钢筋。该技术具有众多优点：更轻、更具张力、更耐腐蚀。由于节省材料，该面板比传统钢筋混凝土面板薄达 80%。这使得二氧化碳足迹显着减少高达 75%。更不用说 CPC 是完全可回收的，因此为资源保护做出了宝贵的贡献，正如 Meistertipp 所强调的那样。

在基础设施资本预算下降的时期，将桥梁的使用寿命延长至 100 年以上的能力可能是一个显着的优势。德国的许多桥梁（高速公路和联邦公路上约有 40,000 座桥梁）建于 1960 年至 1985 年间，并且越来越多地受到水和腐蚀的影响。 Ingenieur 解释说，在这里，碳混凝土可以显着减轻成本密集型的​​改造。

一个开创性的决定

奥尔登堡市决定放弃经典的木梁钢结构，转而建造这座创新的模块化桥梁，这被视为具有开创性。柏林工业大学的土木工程师目前也在研究碳混凝土用于隧道和外墙等其他结构的可能性。由 BMBF 支持的“C3 – 碳混凝土复合材料”项目展示了碳纤维的巨大潜力，其用途远远超出了桥梁建设的范围。

由于数控机床能够精确切割部件，该项目不仅具有环保性，而且具有高精度。因此可以说：奥尔登堡的创新桥梁不仅是迈向可持续建筑未来的一步，而且还可以为全国桥梁建设树立新标准。