Inversion du trafic à Osnabrück : la rénovation de la B214 apporte de grandes déviations !
À partir du 22 septembre 2025, de nouveaux itinéraires de circulation seront en vigueur à Osnabrück. Les travaux sur la B214 et la L85 entraînent des déviations.

Inversion du trafic à Osnabrück : la rénovation de la B214 apporte de grandes déviations !
Attention, conducteurs ! À partir d'aujourd'hui, le 22 septembre 2025, il y aura une nouvelle voie de circulation sur la Vehrunger Landstrasse à Osnabrück. Cela s'inscrit dans le cadre des vastes travaux de rénovation de la B214 à Holdorf. Ce sont bruyants NOZ en lien direct avec les nécessaires détournements qui entreront en vigueur dans les semaines à venir.
Le revêtement de la chaussée est en cours de réfection sur la B214 entre Badbergen-Grönloh dans le quartier d'Osnabrück et le carrefour Holdorf (quartier de Vechta). Les travaux commencent aujourd'hui et devraient durer jusqu'à fin novembre, l'ensemble du parcours d'environ 3,6 km étant entièrement fermé. Cela rapporte également Niedersachsen.de.
Détours et informations sur le chantier
Les travaux de rénovation seront divisés en deux tranches, les premiers itinéraires de déviation étant déjà en place. La déviation vous mène via Holdorfer Chaussee (L 75) jusqu'à Badbergen-Wehdel et ensuite via Pickerdamm / Badberger Straße (L 861) jusqu'à Dinklage. De là, il retourne à Holdorf via la Hörster Allee, la Holdorfer Straße et la Dinklager Straße (L 849). Les déviations sont clairement signalées afin que les usagers de la route ne se retrouvent pas en difficulté.
Un autre tracé de dérivation sera déterminé pour la deuxième phase de construction. Les détails seront annoncés dans un prochain communiqué de presse. À ce stade, il est important de remercier les résidents et les usagers de la route pour leur compréhension et de souligner l'importance d'une attention accrue dans le secteur des travaux de construction.
Durabilité en rénovation
Un aspect particulièrement intéressant de cette rénovation est l’utilisation d’asphalte à basse température. Cela garantit non seulement une réduction significative des émissions, mais également une température d'installation inférieure d'au moins 20 °C à celle des enrobés chauds traditionnels. L'ensemble de la construction coûte près d'un million d'euros, financé par la République fédérale d'Allemagne.
Si vous souhaitez utiliser votre véhicule dans les zones concernées, vous devez vous préparer aux retards et aux détournements. Le téléscripteur, qui fournit des informations sur les rapports de circulation actuels, est une ressource utile pour tous les usagers de la route. Comme toujours : gardez les yeux ouverts et conduisez prudemment !