النقل في Osnabrück: يصبح Iburger Straße مسارًا بيئيًا!
النقل في Osnabrück: يصبح Iburger Straße مسارًا بيئيًا!
Osnabrück, Deutschland - اليوم ، في 3 يوليو 2025 ، قرر مجلس مدينة Osnabrück في اجتماع مهم في 1 يوليو أن Iburger Strasse سيشهد إعادة تصميم شاملة. قررت اللجنة إنشاء آثار بيئية مخصصة خصيصًا للنقل العام المحلي (وسائل النقل العام) وراكبي الدراجات. بدعم من الفصائل من الخضر ، SPD و Volt ، وجد التطبيق أغلبية واضحة ، في حين صوتت CDU و FDP/UWG و AFD وعمدة كاثرينا بوتر. توفر الخطة لإعداد آثار بيئية في كلا الاتجاهين. أوسكارير يجب أن تعمل على تحسين جميع محرك المدينة إلى النقل العام أكثر جاذبية.
الهدف المركزي لهذا التدبير هو تخفيف خطوط الحافلات الغبار من المنطقة المحيطة في Osnabrück وزيادة السلامة لراكبي الدراجات. لا يعد Iburger Straße مهمًا فقط كطريق رئيسي للسيارات والحافلات ، ولكن تم تعيينه أيضًا كطريق رئيسي لراكبي الدراجات في خطة حركة المرور في دورة 2030. خاصة في القسم بين Nahne و Rosenplatz ، يجب أن يكون الأمن أولوية قصوى للطلاب. أحد الجوانب الإضافية من هذا المشروع هو تركيب آثار الحافلات التي تهدف إلى تقليل النزاعات بين سيارات وقوف السيارات وراكبي الدراجات.
tempo 30 كجزء من ثورة المرور
تم إعطاء النقاش حول حد السرعة العامة البالغ 30 كم/ساعة على حركة المرور الرئيسية قوة دافعة جديدة. يبحث اختبار النموذج الذي يعمل من مايو 2023 إلى نهاية عام 2024 آثار مثل هذا التنظيم على حركة المرور. تظهر النتائج الأولية بالفعل أن السرعة توفر 30 مزايا: يتم تقصير مسافات الكبح الأصعب ، ويتم تقليل تلوث الضوضاء ويتحسن جودة الهواء بسهولة. تخطط ساكسونيا السفلية لاستخدام هذه النتائج لتقديم مبادرة على مستوى البلاد للإيقاع 30. يتم تسهيل إدخال KM / H في عام 2024 من خلال تعديل لوائح حركة المرور على الطرق ، مما يمنح البلديات مجالًا أكبر للحماية البيئية والمناخ. يتيح ذلك تصميمًا أكثر جاذبية للشوارع ولا يعزز فقط حركة مرور السيارات ، ولكن أيضًا مسارات آمنة للدراجات والدراجات. قام المجلس الفيدرالي أيضًا بترسيخ "Vision Zero" في هذا التعديل ، مما يعني أنه لا ينبغي قبول المزيد من الطرق. الوكالة الفيدرالية البيئية تُظهر أن السرعة الشاملة 30 مناطق تخلق المزيد من الحرية للتطورات الحضرية والمقيمين وكذلك المصاحبين. ليس الجميع متحمسون للقرارات. تتمتع رابطة مواطني Osnabrück (BOB) بانتقاد حاد لقرار الواحد الذي يربطه Iburger Straße ويصفه بأنه "سياسة نقل أيديولوجية ضد الواقع". يحذرون من أن ضعف تدفق حركة المرور يتجاهل احتياجات السكان والمتاجر وخدمات الطوارئ. لقد تحدث CDU عن الحفاظ على اثنين من اثنين من ايبرجر straße وأكد أن الطرق البديلة لركوب الدراجات يجب تعزيزها - وهو اقتراح لم يجد الأغلبية. مع كل هذه التغييرات ، تكون المدينة في نقطة تحول تهدف إلى تحسين ليس فقط التنقل ، ولكن أيضًا نوعية الحياة في Osnabrück. في الأشهر المقبلة ، سيكون من الأهمية بمكان أن تؤثر التدابير الجديدة على تدفق حركة المرور وقبول المواطنين. ما تبقى في النهاية هو أمل وجود أكثر أمانًا وصديقة للبيئة ويستحق العيش للجميع. النقاد والتنمية الحضرية
Details Ort Osnabrück, Deutschland Quellen