Μεταφορά στο Osnabrück: Το Iburger Straße γίνεται περιβαλλοντικό κομμάτι!
Μεταφορά στο Osnabrück: Το Iburger Straße γίνεται περιβαλλοντικό κομμάτι!
Osnabrück, Deutschland - Σήμερα, στις 3 Ιουλίου 2025, το Δημοτικό Συμβούλιο του Osnabrück αποφάσισε σε μια σημαντική συνάντηση την 1η Ιουλίου ότι ο Iburger Strasse θα βιώσει έναν ολοκληρωμένο επανασχεδιασμό. Η επιτροπή αποφάσισε να δημιουργήσει περιβαλλοντικά ίχνη που προορίζονται ειδικά για τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες (δημόσιες συγκοινωνίες) και ποδηλάτες. Υποστηριζόμενη από τις φατρίες των πράσινων, SPD και Volt, η εφαρμογή βρήκε μια σαφή πλειοψηφία, ενώ τα CDU, FDP/UWG, AFD και δήμαρχος Katharina Pötter ψήφισαν. Το σχέδιο παρέχει για τη δημιουργία περιβαλλοντικών ιχνών και στις δύο κατευθύνσεις. Οσκαρ.
Ο κεντρικός στόχος αυτού του μέτρου είναι να ανακουφίσει τις γραμμές λεωφορείων σκόνης από τη γύρω περιοχή Osnabrück και να αυξήσει την ασφάλεια για τους ποδηλάτες. Το Iburger Straße δεν είναι μόνο σημαντικό ως κύριος δρόμος για αυτοκίνητα και λεωφορεία, αλλά χαρακτηρίστηκε επίσης ως κεντρική διαδρομή για τους ποδηλάτες στο σχέδιο κυκλοφορίας του κύκλου του 2030. Ειδικά στο τμήμα μεταξύ Nahne και Rosenplatz, η ασφάλεια πρέπει να αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα για τους μαθητές. Μια πρόσθετη πτυχή αυτού του έργου είναι η εγκατάσταση ιχνών λεωφορείων που αποσκοπούν στη μείωση των συγκρούσεων μεταξύ αυτοκινήτων στάθμευσης και ποδηλάτων.
tempo 30 ως μέρος της επανάστασης κυκλοφορίας
Η συζήτηση σχετικά με ένα γενικό όριο ταχύτητας 30 km/h στην κύρια κυκλοφορία έχει δοθεί νέα ώθηση. Μια δοκιμή μοντέλου που εκτελείται από τον Μάιο του 2023 μέχρι το τέλος του 2024 εξετάζει τις επιπτώσεις μιας τέτοιας ρύθμισης στην κυκλοφορία. Τα προκαταρκτικά αποτελέσματα δείχνουν ήδη ότι η ταχύτητα προσφέρει 30 πλεονεκτήματα: οι σκληρότερες αποστάσεις πέδησης μειώνονται, η ηχορύπανση μειώνεται και η ποιότητα του αέρα βελτιώνεται εύκολα. Η Κάτω Σαξονία σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει αυτά τα ευρήματα για να παρουσιάσει μια εθνική πρωτοβουλία για το Tempo 30. Το Δημοτικό Συμβούλιο Osnabrück και η Διοίκηση της Πόλης έχουν μια μακροπρόθεσμη εισαγωγή από την ταχύτητα 30 για να υποστηρίξουν τον Iburger Strasse.
Η εισαγωγή του KM / H το 2024 διευκολύνεται από την τροποποίηση των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας, οι οποίοι παρέχουν στους δήμους περισσότερο περιθώρια για την προστασία του περιβάλλοντος και του κλίματος. Αυτό επιτρέπει έναν πιο ελκυστικό σχεδιασμό των δρόμων και όχι μόνο προωθεί την κυκλοφορία του αυτοκινήτου, αλλά και τα ασφαλή μονοπάτια ποδιών και ποδηλάτων. Το ομοσπονδιακό συμβούλιο έχει επίσης αγκυροβολήσει το "Vision Zero" σε αυτήν την τροπολογία, πράγμα που σημαίνει ότι δεν πρέπει να γίνουν αποδεκτά άλλα οδικά δέντρα. Περιβαλλοντική ομοσπονδιακή υπηρεσία
Κριτικοί και αστική ανάπτυξη
Όλοι δεν είναι ενθουσιώδεις για τις αποφάσεις. Η ένωση των πολιτών Osnabrück (BOB) έχει μια έντονη κριτική για την απόφαση σχετικά με την ενιαία -Lane Iburger Straße και την περιγράφει ως "ιδεολογική πολιτική μεταφορών κατά της πραγματικότητας". Προειδοποιούν ότι η απομείωση της ροής κυκλοφορίας αγνοεί τις ανάγκες των κατοίκων, των καταστημάτων και των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης. Το CDU έχει μιλήσει για τη διατήρηση των δύο -Lane Iburger Straße και υπογράμμισε ότι θα πρέπει να ενισχυθούν εναλλακτικές διαδρομές για ποδηλασία - μια πρόταση που δεν βρήκε πλειοψηφία.
Με όλες αυτές τις αλλαγές, η πόλη βρίσκεται σε μια καμπή που προορίζεται να βελτιώσει όχι μόνο την κινητικότητα, αλλά και την ποιότητα ζωής στο Osnabrück. Τους επόμενους μήνες, θα είναι ζωτικής σημασίας για το πώς τα νέα μέτρα θα επηρεάσουν τη ροή της κυκλοφορίας και την αποδοχή των πολιτών. Αυτό που παραμένει στο τέλος είναι η ελπίδα ενός ασφαλέστερου, φιλικού προς το περιβάλλον και αξίζει να ζήσουμε για όλους.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Osnabrück, Deutschland |
| Quellen | |