Kuljetus Osnabrückissä: Iburger Straßesta tulee ympäristörauta!
Kuljetus Osnabrückissä: Iburger Straßesta tulee ympäristörauta!
Osnabrück, Deutschland - Tänään, 3. heinäkuuta 2025, Osnabrückin kaupunginvaltuusto päätti tärkeässä kokouksessa 1. heinäkuuta, että Iburger Strasse kokee kattavan uudelleensuunnittelun. Komitea päätti perustaa ympäristöjät, jotka on tarkoitettu erityisesti paikalliselle julkisen liikenteen (julkisen liikenteen) ja pyöräilijöille. Vihreiden, SPD: n ja Voltin ryhmien tukemat sovellukset löysivät selkeän enemmistön, kun taas CDU, FDP/UWG, AFD ja pormestari Katharina Pötter äänestivät. Suunnitelma tarjoaa ympäristöjäljen asettamisen molempiin suuntiin. Oscarier.
Tämän toimenpiteen keskeinen tavoite on vapauttaa pölybussi -linjat Osnabrückin ympäröivältä alueelta ja lisätä pyöräilijöiden turvallisuutta. Iburger Straße ei ole vain tärkeä päätie autoille ja linja -autoille, vaan se on myös nimitetty pyöräilijöille vuoden 2030 pyöräilysuunnitelmassa. Erityisesti Nahnen ja Rosenplatzin välisessä osassa turvallisuuden tulisi olla ensisijainen tavoite opiskelijoille. Tämän projektin lisänäkökohta on linja -autojen jäljen asentaminen, joiden tarkoituksena on vähentää pysäköintiautojen ja pyöräilijöiden välisiä konflikteja.
tempo 30 osana liikennevallankumousta
Keskustelu 30 km/h yleisestä nopeusrajoituksesta pääliikenteessä on annettu uusi sysäys. Mallitesti, joka kestää toukokuusta 2023 vuoden 2024 loppuun, tutkitaan tällaisen asetuksen vaikutuksia liikenteeseen. Alustavat tulokset osoittavat jo, että Speed tarjoaa 30 etua: vaikeammat jarrutusetäisyydet lyhenee, melun pilaantuminen vähenee ja ilmanlaatu paranee helposti. Ala-Saksi aikoo käyttää näitä havaintoja esitelläkseen valtakunnallisen aloitteen tempoille 30. KM / H: n käyttöönottoa vuonna 2024 helpottaa tieliikenteen määräysten muutos, joka antaa kunnalle enemmän ympäristö- ja ilmastonsuojelua varten. Tämä mahdollistaa kadujen houkuttelevamman suunnittelun eikä vain mainosta moottoriajoneuvojen liikennettä, vaan myös turvallisia jalka- ja pyöräteitä. Liittovaltion neuvosto on myös ankkuroinut "Vision Zero" -tapahtuman tähän tarkistukseen, mikä tarkoittaa, että enempää roaddresseja ei tule hyväksyä. ympäristöfederaation liittovaltion virasto osoittaa, että kattavat nopeuden 30 vyöhykkeet luovat enemmän kaupunkien kehitystä ja asukkaita sekä jalustan. Kaikki eivät ole innostuneita päätöksistä. Osnabrück -kansalaisten yhdistys (Bob) on kritiikkiä päätöksestä yhtenäisestä Iburger Straßesta ja kuvaa sitä "ideologiseksi liikennepolitiikaksi todellisuutta vastaan". He varoittavat, että liikenteen virtausvamma jättää huomioimatta asukkaiden, kauppojen ja hätäpalvelujen tarpeet. CDU on puhunut kahden tason Iburger Straßen säilyttämisestä ja korostanut, että vaihtoehtoisia pyöräilyyn liittyviä reittejä olisi vahvistettava - ehdotus, joka ei löytänyt enemmistöä. Kaikilla näillä muutoilla kaupunki on käännekohdassa, jonka tarkoituksena on parantaa liikkuvuuden lisäksi myös Osnabrückin elämänlaatua. Tulevien kuukausien aikana on ratkaisevan tärkeää, kuinka uudet toimenpiteet vaikuttavat liikenteen virtaukseen ja kansalaisten hyväksymiseen. Lopulta jäljellä on toivoa turvallisemmasta, ympäristöystävällisestä ja elämisen arvoisasta. kriitikot ja kaupunkikehitys
| Details | |
|---|---|
| Ort | Osnabrück, Deutschland |
| Quellen | |