Szállítás Osnabrück -ben: Az Iburger Straße környezeti pályává válik!

Szállítás Osnabrück -ben: Az Iburger Straße környezeti pályává válik!

Osnabrück, Deutschland - Ma, 2025. július 3 -án, az Osnabrück városi tanács egy fontos ülésen úgy döntött, hogy az Iburger Strasse átfogó újratervezést fog tapasztalni. A bizottság úgy döntött, hogy olyan környezeti nyomokat hoz létre, amelyeket kifejezetten a helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) és a kerékpárosok számára szántak. A Zöldek, az SPD és a Volt frakciói támogatásával az alkalmazás egyértelmű többséget talált, míg a CDU, az FDP/UWG, az AFD és a polgármester Katharina Pötter szavazott. A terv biztosítja a környezeti nyomok mindkét irányba történő beállítását. Oscarier Mindenekelőtt a városi-érvek mobilitásának javítását szolgálja a tömegközlekedéshez.

Ennek az intézkedésnek a központi célja, hogy enyhítse a porbusz -vonalakat Osnabrück környező területéről, és növelje a kerékpárosok biztonságát. Az Iburger Straße nemcsak az autók és buszok fő útjaként fontos, hanem a kerékpárosok központi útvonalának is nevezték a 2030 -as ciklusú forgalmi tervben. Különösen a Nahne és a Rosenplatz közötti szakaszban a biztonságnak kiemelt prioritásnak kell lennie a hallgatók számára. A projekt további aspektusa a busznyomok beszerelése, amelyek célja a parkolók és a kerékpárosok közötti konfliktusok csökkentése.

Tempo 30 A forgalmi forradalom részeként

A fő forgalom 30 km/h általános sebességkorlátozásáról szóló vita új lendületet kapott. Egy modellteszt, amely 2023 májusától 2024 végéig tart, megvizsgálja az ilyen szabályozásnak a forgalomra gyakorolt ​​hatásait. Az előzetes eredmények már azt mutatják, hogy a sebesség 30 előnyt kínál: a nehezebb fékezési távolság rövidebb, a zajszennyezés csökken, és a levegő minősége könnyen javul. Az Alsó-Szászok azt tervezik, hogy ezeket az eredményeket felhasználják egy országos kezdeményezés bemutatására a Tempo 30-hoz. Az Osnabrück Városi Tanácsnak és a városi kormányzatnak hosszú távú bevezetése van a 30-as sebességtől az Iburger Strasse támogatása érdekében.

A KM / H 2024 -es bevezetését elősegíti a közúti közlekedési rendeletek módosítása, amely az önkormányzatok számára nagyobb hatályúséget biztosít a környezeti és éghajlati védelemhez. Ez lehetővé teszi az utcák vonzóbb kialakítását, és nemcsak elősegíti a gépjárművek forgalmát, hanem a biztonságos láb- és kerékpárútokat is. A Szövetségi Tanács szintén lehorgonyozta a "Vision Zero" -ot ebben a módosításban, ami azt jelenti, hogy nem szabad több közútot elfogadni. Környezetvédelmi Szövetségi Ügynökség azt mutatja, hogy az átfogó sebesség 30 zóna nagyobb szabadságot teremt a városfejlesztés és a lakosok számára, valamint a lakosok számára.

Kritikusok és városfejlesztés

Nem mindenki lelkes a döntésekkel kapcsolatban. Az Osnabrück Citizens (BOB) szövetségének éles kritikája van az egy -láne Iburger Straße -ről szóló döntésről, és azt "ideológiai szállítási politikának" írja le. Figyelmeztetik, hogy a forgalmi folyamat károsodása figyelmen kívül hagyja a lakosok, üzletek és sürgősségi szolgáltatások igényeit. A CDU beszélt két -láne Iburger Straße megőrzéséről, és hangsúlyozta, hogy a kerékpározás alternatív útvonalait meg kell erősíteni - egy olyan javaslatot, amely nem talált többséget.

Ezekkel a változásokkal a város olyan fordulópontban van, amelynek célja nemcsak a mobilitás, hanem az Osnabrück életminőségének javítása is. Az elkövetkező hónapokban döntő fontosságú lesz, hogy az új intézkedések hogyan befolyásolják a forgalom áramlását és a polgárok elfogadását. A végén marad a biztonságosabb, környezetbarát és mindenki számára érdemes megélni.