Transports Osnabrück: Iburger Straße kļūst par vides trasi!

Transports Osnabrück: Iburger Straße kļūst par vides trasi!

Osnabrück, Deutschland - Šodien, 2025. gada 3. jūlijā, Osnabrück pilsētas dome svarīgā sanāksmē 1. jūlijā izlēma, ka Iburgers Strasse piedzīvos visaptverošu pārveidi. Komiteja nolēma izveidot vides pēdas, kas ir īpaši paredzētas vietējam sabiedriskajam transportam (sabiedriskajam transportam) un velosipēdistiem. Pieteikums, ko atbalstīja zaļo, SPD un Volta frakcijas, atrada skaidru vairākumu, savukārt CDU, FDP/UWG, AFD un mērs Katharina Pötter balsoja. Plāns nodrošina vides pēdas uzstādīt abos virzienos. vajadzētu kalpot visam, lai uzlabotu pilsētas un mobilitātes mobilitāti līdz sabiedriskam transportam, kas ir pievilcīgāks un sakārtotāks.

Debates par vispārēju ātruma ierobežojumu 30 km/h galvenajā trafikā ir piešķirts jauns stimuls. Modeļa pārbaude, kas darbojas no 2023. gada maija līdz 2024. gada beigām, pārbauda šāda regulējuma ietekmi uz satiksmi. Sākotnējie rezultāti jau parāda, ka ātrums piedāvā 30 priekšrocības: ir saīsināti cietāki bremzēšanas attālumi, tiek samazināts trokšņa piesārņojums un gaisa kvalitāte viegli uzlabojas. Lower Saxony plāno izmantot šos atklājumus, lai iepazīstinātu ar valsts mēroga iniciatīvu Tempo 30.

KM / h ieviešanu 2024. gadā veicina grozījumi ceļu satiksmes noteikumos, kas pašvaldībām piešķir lielākas darbības jomas vides un klimata aizsardzībai. Tas ļauj pievilcīgāku ielu dizainu un ne tikai veicina mehānisko transportlīdzekļu satiksmi, bet arī drošus pēdu un velosipēdu celiņus. Federālā padome šajā grozījumā ir noenkurojusi arī "Vision Zero", kas nozīmē, ka vairs nav jāpieņem autovadītāji. Vides federālā aģentūra parāda, ka visaptverošs ātrums 30 zonas rada lielāku brīvību pilsētas attīstībai un iedzīvotājiem, kā arī izgrestri.

Kritiķi un pilsētu attīstība

Ne visi aizraujas ar lēmumiem. Osnabrück pilsoņu asociācijai (BOB) ir strauji kritika par lēmumu par vientuļo Iburgeru Straße un apraksta to kā "ideoloģiska transporta politiku pret realitāti". Viņi brīdina, ka satiksmes plūsmas traucējumi ignorē iedzīvotāju, veikalu un neatliekamās palīdzības dienestu vajadzības. CDU ir runājusi par divu lantu iburgera straße saglabāšanu un uzsvēris, ka būs jāstiprina alternatīvi velosipēdu ceļi - priekšlikums, kas neatrada vairākumu.

Ar visām šīm izmaiņām pilsēta atrodas pagrieziena punktā, kas ir paredzēts, lai uzlabotu ne tikai mobilitāti, bet arī dzīves kvalitāti Osnabrück. Nākamajos mēnešos būs izšķiroši svarīgi, kā jaunie pasākumi ietekmēs satiksmes plūsmu un pilsoņu pieņemšanu. Galu galā paliek drošāka, videi draudzīga un vērts dzīvot visiem.