Transport w Osnabrück: Iburger Straße staje się ścieżką środowiskową!

Transport w Osnabrück: Iburger Straße staje się ścieżką środowiskową!

Osnabrück, Deutschland - Dzisiaj, 3 lipca 2025 r., Rada Miasta Osnabrück zdecydowała na ważnym posiedzeniu 1 lipca, że ​​Iburger Strasse doświadczy kompleksowego przeprojektowania. Komitet postanowił ustanowić ślady środowiskowe, które są specjalnie przeznaczone do lokalnego transportu publicznego (transportu publicznego) i rowerzystów. Wspierane przez frakcje Zielonych, SPD i Volt, aplikacja znalazła wyraźną większość, podczas gdy głosował CDU, FDP/UWG, AFD i burmistrz Katharina Pötter. Plan zapewnia skonfigurowanie śladów środowiskowych w obu kierunkach. Oscarier powinien służyć przede wszystkim, aby ulepszyć mobilność miejską do transportu publicznego bardziej atrakcyjnego i niezawodnego.

Centralnym celem tego środka jest złagodzenie linii autobusów przeciwpyłowych od otaczającego obszaru Osnabrück i zwiększenie bezpieczeństwa dla rowerzystów. Iburger Straße jest nie tylko ważna jako główna droga dla samochodów i autobusów, ale była również wyznaczona jako centralna trasa dla rowerzystów w planie ruchu cyklu 2030. Zwłaszcza w części między Nahne i Rosenplatz bezpieczeństwo powinno być najwyższym priorytetem dla studentów. Dodatkowym aspektem tego projektu jest instalacja śladów autobusów, które mają na celu zmniejszenie konfliktów między samochodami parkingowymi i rowerzystami.

tempo 30 jako część rewolucji ruchu

Debata na temat ogólnego ograniczenia prędkości 30 km/h na głównym ruchu otrzymano nowy impuls. Test modelowy, który trwa od maja 2023 r. Do końca 2024 r., Analizuje wpływ takiego regulacji na ruch. Wstępne wyniki już pokazują, że prędkość oferuje 30 zalet: trudniejsze odległości hamowania są skrócone, zanieczyszczenie hałasem jest zmniejszone, a jakość powietrza łatwo się poprawia. Niższy Saksonia planuje wykorzystać te ustalenia, aby przedstawić ogólnokrajową inicjatywę dla tempa 30. ndr doniesienia o dużej offii. Rada Miasta Osnabrück i administracja miasta mają długoterminowe wprowadzenie z prędkości 30, aby wesprzeć Iburger Strasse.

Wprowadzenie km / h w 2024 r. Ułatwia zmianę przepisów dotyczących ruchu drogowego, która zapewnia gminom bardziej zakres ochrony środowiska i klimatu. Umożliwia to bardziej atrakcyjny projekt ulic i nie tylko promuje ruch pojazdów silnikowych, ale także bezpieczne ścieżki stóp i rowerów. Rada Federalna zakotwiczyła również „wizję zero” w tej poprawce, co oznacza, że ​​nie należy przyjmować więcej drogowych. Agencja federalna środowiskowa Pokazuje, że kompleksowa prędkość 30 stref tworzy większą wolność dla rozwoju urbanów i mieszkańców, a także pieszych.