Suche
Mein Konto
Makss Verstapens pārliecinoši uzvar Azerbaidžānā – Red Bull spīd!
Makss Verstapens uzvar Azerbaidžānas Grand Prix 2025. gada 21. septembrī un nodrošina Red Bull atgriešanos virsotnē.
Makss Verstapens pārliecinoši uzvar Azerbaidžānā – Red Bull spīd!
Formula 1 pasaule piedzīvoja aizraujošas sacīkstes Azerbaidžānas Grand Prix izcīņā, kas notika 2025. gada 21. septembrī. Makss Verstapens guva virsroku no pole position un svinēja pārliecinošu uzvaru. Karloss Saincs un Liams Losons viņam sekoja otrajā un trešajā vietā, kas iespaidīgi pasvītroja Red Bull Racing atgriešanās kredo. Skaļi Motori iekšā Verstapens jau pirmajā aplī parādīja savu klasi.
Deviņi piloti izvēlējās cietās riepas, savukārt dažas komandas, piemēram, Ferrari, izvēlējās jauktu stratēģiju – Lūiss Hamiltons paļāvās uz cietajām riepām, kamēr Čārlzs Leklers devās ar vidējām. Šīs taktikas apstākļos Estebans Okons pēc sestdien saņemtās diskvalifikācijas atkrita uz pēdējo vietu. Oskars Piastri, kuram arī bija grūts brauciens, startā apstājās un viņam nācās cīnīties atpakaļ uz aizmugurējām pozīcijām. Autogear ziņoja, ka Piastri izstājās no sacīkstēm pēc avārijas gada pirmajās sacīkstēs, zaudējot McLaren izredzes uz titulu.
Stratēģisks smalkums trasē
Kā parasti, galveno lomu spēlēja sacensību stratēģija. Virtuālās drošības mašīnas fāze ļāva vairākiem braucējiem, piemēram, Okonam, iebraukt boksos, lai agri apstātos. Skatoties uz taktiskajiem lēmumiem, ir skaidrs, ka izšķiroša nozīme bija riepu nodilumam un pitstopam. Skaļi Motosporta žurnāls Braucējiem sausās sacīkstēs jāizmanto vismaz divi dažādi riepu maisījumi, padarot stratēģisko plānošanu vēl sarežģītāku. Stratēģi ņem vērā arī pašreizējo trases pozīciju un cenšas noteikt apstāšanās stratēģiju tā, lai braucējiem būtu brīva braukšana.
Sacensību gaitā notika arī daži interesanti apdzīšanas manevri. Liams Lousons pārsteidza ar spēcīgu sniegumu, savukārt Tsunoda apsteidza Raselu un Hamiltons apsteidza Hadžāru. Interesants aspekts bija tas, ka braucējiem 19. aplī nācās pārslēgties uz cietajām riepām un Antonelli zaudēja laiku salīdzinājumā ar Losonu novēlotas maiņas dēļ. Verstapens, kurš uzrādīja ātrāko apli ar nodilušām riepām, kārtējo reizi parādīja savu nojautu pret izaicinājumu.
Gala rezultāts
Beidzot pirmais finiša līniju šķērsoja Makss Verstapens ar laiku 1:33:26.408. Viņam sekoja Džordžs Rasels, kurš finišēja 14,609 sekundes vēlāk, un Karloss Saincs, kurš nodrošināja trešo vietu, atpaliekot 19,199 sekundes. Šeit ir reitingu pārskats:
| Vieta | vadītājs | desantnieks | Laiks | atlikumu |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Verstapens | Red Bull Racing | 1:33:26.408 | – |
| 2 | Rasels | Mercedes | +14 609 s | +14 609 |
| 3 | Sainz | Viljamss | +19 199s | +19 199 |
| 4 | Antonelli | Mercedes | +21 760. gadi | +21 760 |
| 5 | Lovsona | Sacīkšu buļļi | +33 290. gadi | +33 290 |
| 6 | Tsunoda | Red Bull Racing | +33,808s | +33 808 |
| 7 | Noriss | McLaren | +34,227s | +34 227 |
| 8 | Hamiltona | Ferrari | +36 310 | +36 310 |
| 9 | Leclerc | Ferrari | +36 774s | +36 774 |
| 10 | Hajārs | Sacīkšu buļļi | +38 982s | +38 982 |
| 11 | Bortoleto | Tirs | +67,606s | +67 606 |
| 12 | Lacis | Haas | +68,262s | +68 262 |
| 13 | Albons | Viljamss | +72 870. gadi | +72 870 |
| 14 | Ocon | Haas | +77 580. gadi | +77 580 |
| 15 | Alonso | Aston Martin | +78,707s | +78 707 |
| 16 | Hulkenbergs | Tirs | +80,237s | +80 237 |
| 17 | Pastaiga | Aston Martin | +96,392s | +96 392 |
| 18 | Gasly | Alpu kalns | 1 karte | – |
| 19 | Colapinto | Alpu kalns | 1 karte | – |
| 20 | Piastri | McLaren | DNF | – |
Noslēgumā Makss Verstapens ne tikai uzvarēja sacīkstēs, bet arī apliecināja savu lielisko formu. Skatoties uz pagājušo sezonu, kur viņš bija iesaistīts neveiksmīgā incidentā ar Piastri, viņš nepārprotami ir attīstījies tālāk. Viņa atvainošanās Piastri un viņa vēlme saglabāt draudzīgas attiecības liecina par sportisko garu, kas ir vajadzīgs pat tik konkurences apstākļos. Formula 1 joprojām ir aizraujoša kā jebkad!