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马克斯·维斯塔潘在阿塞拜疆自信地获胜——红牛大放异彩！
马克斯·维斯塔潘于 2025 年 9 月 21 日赢得阿塞拜疆大奖赛，并确保红牛重返巅峰。
马克斯·维斯塔潘在阿塞拜疆自信地获胜——红牛大放异彩！
2025 年 9 月 21 日举行的阿塞拜疆大奖赛，F1 世界经历了一场激动人心的比赛。马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 从杆位上获胜，自信地庆祝了胜利。卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）和利亚姆·劳森（Liam Lawson）紧随其后，获得第二名和第三名，这令人印象深刻地强调了红牛车队的回归信条。大声 内部电机 维斯塔潘在第一圈就展示了他的水平。
九名车手选择了硬胎，而法拉利等一些车队则选择了混合策略——刘易斯·汉密尔顿使用硬胎，而查尔斯·勒克莱尔则使用中性轮胎。在这些战术中，埃斯特万·奥康在周六被取消资格后跌至最后一位。奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri)的比赛也很艰难，他在起步时就停下来，不得不奋力回到后面的位置。 奥特齿轮 据报道，皮亚斯特里在今年第一场比赛中发生撞车事故后退赛，迈凯伦失去了冠军机会。
赛道上的战略技巧
与往常一样，比赛策略发挥了核心作用。虚拟安全车阶段使奥康等几位车手能够提前进入维修站停车。从战术决策来看，很明显轮胎磨损和进站至关重要。大声 赛车运动杂志 车手在干赛中必须使用至少两种不同的轮胎配方，这使得战略规划变得更加复杂。策略师还会考虑当前的赛道位置，并尝试制定停车策略的时间，以便车手可以自由行驶。
比赛过程中还出现了一些有趣的超车动作。利亚姆·劳森（Liam Lawson）的强劲表现令人印象深刻，角田（Tsunoda）超越拉塞尔（Russell），汉密尔顿（Hamilton）领先哈贾尔（Hadjar）。一个有趣的方面是，车手们必须在第 19 圈更换为硬胎，而安东内利由于更换较晚而比劳森损失了时间。维斯塔潘在磨损轮胎上创造了最快圈速，再次展现了他应对挑战的天赋。
最终结果
马克斯·维斯塔潘最终以 1:33:26.408 的成绩率先冲过终点线。乔治·拉塞尔（George Russell）落后他14.609秒，卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）落后19.199秒获得第三名。以下是排名概览：
| 地方 | 司机 | 团队 | 时间 | 曼哈顿排放量 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 维斯塔潘 | 红牛车队 | 1:33:26.408 | – |
| 2 | 拉塞尔 | 奔驰 | +14,609秒 | +14,609 |
| 3 | 塞恩斯 | 威廉斯 | +19,199秒 | +19,199 |
| 4 | 安东内利 | 奔驰 | +21,760秒 | +21,760 |
| 5 | 劳森 | 公牛队 | +33,290秒 | +33,290 |
| 6 | 角田 | 红牛车队 | +33.808秒 | +33,808 |
| 7 | 诺里斯 | 迈凯轮 | +34.227秒 | +34,227 |
| 8 | 汉密尔顿 | 法拉利 | +36,310秒 | +36,310 |
| 9 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +36,774秒 | +36,774 |
| 10 | 哈吉尔 | 公牛队 | +38,982秒 | +38,982 |
| 11 | 博尔托莱托 | 干净的 | +67.606秒 | +67,606 |
| 12 | 贝尔曼 | 哈斯 | +68.262秒 | +68,262 |
| 13 | 阿尔邦 | 威廉斯 | +72,870秒 | +72,870 |
| 14 | 奥康 | 哈斯 | +77,580秒 | +77,580 |
| 15 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +78.707秒 | +78,707 |
| 16 | 霍肯伯格 | 干净的 | +80.237秒 | +80,237 |
| 17号 | 漫步 | 阿斯顿·马丁 | +96.392秒 | +96,392 |
| 18 | 加斯利 | 境内山 | 1轮 | – |
| 19 | 科拉平托 | 境内山 | 1轮 | – |
| 20 | 皮亚斯特里 | 迈凯轮 | 地下城与勇士 | – |
总而言之，马克斯·维斯塔潘不仅赢得了比赛，也证实了他的出色状态。回顾上赛季，他与皮亚斯特里发生了不幸的事件，他显然有了进一步的发展。他对皮亚斯特里的道歉以及他维持友好关系的愿望表明了即使在这样一个竞争环境中也需要的体育精神。一级方程式赛车一如既往地令人兴奋！