Hatalmas ellenállás: 38.000 aláírás a Hannover-Bielefeld ICE útvonal ellen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A WiduLand polgári kezdeményezés 38 000 aláírást gyűjt a Hannoverből Bielefeldbe tartó tervezett ICE-útvonal ellen. A Bundestag megvizsgálja a petíciót.

Bürgerinitiative WiduLand sammelt 38.000 Unterschriften gegen geplante ICE-Strecke Hannover-Bielefeld. Bundestag prüft Petition.
A WiduLand polgári kezdeményezés 38 000 aláírást gyűjt a Hannoverből Bielefeldbe tartó tervezett ICE-útvonal ellen. A Bundestag megvizsgálja a petíciót.

Hatalmas ellenállás: 38.000 aláírás a Hannover-Bielefeld ICE útvonal ellen!

A Deutsche Bahn új, Hannover és Bielefeld közötti nagysebességű ICE-vonalra vonatkozó tervei jelentős ellenállásba ütköznek. Egy elkötelezett állampolgári kezdeményezés, a WiduLand több mint 38 000 aláírást gyűjtött össze a projekt ellen az elmúlt hetekben. A német tempó újraszámítását szorgalmazó „Újragondoljuk Németország paktumát” című petíció, amelyet szerdán adták át a berlini Petíciós Bizottságnak.A kezdeményezők a tervek felülvizsgálatát egy olyan fenntartható közlekedéspolitika lehetőségének látják, amely az embereket és a környezetet egyaránt figyelembe veszi.

Néhány napja elérték a lenyűgöző, mintegy 38 ezres aláírást, amelyből több mint 31 ezret papíron gyűjtöttek össze, 6600-at pedig az interneten adtak hozzá. Ezt a kezdeményezést nem csak a WiduLand támogatja, hanem más csoportok is, például a Vesztfáliai-Lippiai Mezőgazdasági Egyesület és a helyi vidéki nők. Hogyan NDR A jelentések szerint a Bundestagnak most foglalkoznia kell a petíció követelményeivel, és ezzel le kell fektetnie a közlekedési hálózat esetleges újratervezésének alapjait.

A petíció mögötti indoklás

A polgári kezdeményezés egyebek mellett az új gyorsforgalmi utak elhagyását és a maximális sebesség csökkentését szorgalmazza a távolsági közlekedésben. A kezdeményezők azzal érvelnek, hogy a meglévő vasúthálózat bővítése klímabarátabb és költséghatékonyabb is. Az eddig tervezett új útvonalak 300 km/h maximális sebességet kívánnak lehetővé tenni, és a Hannover és Bielefeld közötti utazási időt radikálisan 48 percről 31 percre csökkentik. Kelet-Vesztfáliában azonban egyre nő az ellenállás, mert az előrejelzések azt mutatják, hogy az építési tervek nemcsak kétségesek, hanem potenciálisan negatívan befolyásolhatják az embereket, a természetet és a meglévő infrastruktúrát. Hangos Világ Az új építési tervek kritikája nemcsak regionális szinten hangos, hanem Németország-szerte vannak hasonló kezdeményezések.

Az Action Alliance for Railway Citizens' Initiatives in Germany (ABBD) támogatja a polgári kezdeményezéseket, és célja a közös megközelítés előmozdítása. A több mint 40 elkötelezett polgári kezdeményezéssel a szövetség az ésszerű közlekedéspolitika és a valódi állampolgári részvétel mellett áll. Kérik az infrastrukturális projektek újraértékelését, figyelembe véve a környezet- és éghajlatvédelmet, valamint a polgárok jobb bevonását a tervezési folyamatokba, amit jelenleg gyakran elégtelennek minősítenek. FÜGE hangsúlyozza, hogy sürgősen újra kell gondolni a közlekedési politikát a különféle társadalmi és ökológiai kihívások leküzdése érdekében.

A következmények és mi történik ezután

A következő néhány hónapban valószínűleg jelentős korlátozások lesznek a vasúti utazók számára Észak-Németországban. Az új nyomvonal lehetséges folyosóinak vizsgálata a végéhez közeledik. A most benyújtott petíció fordulópontot jelenthet. Tekintettel az ellenállás országos dimenziójára és a támogatók számának növekedésére, érdekes lesz látni, hogy a politikai döntéshozók reagálnak-e az állampolgárok aggályaira, és mérlegelnek-e alternatív megoldásokat. Végül a német óra szisztematikus felülvizsgálata fenntartható és tisztességes közlekedési politikát biztosíthat, amely figyelembe veszi mind az utazók igényeit, mind a bolygónk igényeit.