Ogromny opór: 38 000 podpisów przeciwko trasie ICE Hanower-Bielefeld!

Ogromny opór: 38 000 podpisów przeciwko trasie ICE Hanower-Bielefeld!

Plany Deutsche Bahn dotyczące nowej linii dużych prędkości ICE między Hanowerem a Bielefeld napotykają znaczny opór. Zaangażowana inicjatywa obywatelska WiduLand zebrała w ciągu ostatnich kilku tygodni ponad 38 000 podpisów przeciwko projektowi. Petycja zatytułowana „Przemyśleć pakt Niemiec” wzywa do przeliczenia tempa Niemiec i została przekazana w środę Komisji Petycji w Berlinie. Inicjatorzy postrzegają rewizję planów jako szansę na zrównoważoną politykę transportową, która uwzględnia zarówno ludzi, jak i środowisko.

Kilka dni temu zebrano imponującą liczbę około 38 000 podpisów, z czego ponad 31 000 zebrano w wersji papierowej, a 6600 złożono online. Inicjatywę tę wspiera nie tylko WiduLand, ale także inne grupy, takie jak Westfalsko-Lippskie Stowarzyszenie Rolnicze i lokalne kobiety wiejskie. Jak NDR doniesień, Bundestag powinien teraz zająć się żądaniami zawartymi w petycji i w ten sposób położyć podwaliny pod ewentualną przebudowę sieci transportowej.

Uzasadnienie petycji

Inicjatywa obywatelska wzywa m.in. do rezygnacji z nowych tras ekspresowych i zmniejszenia maksymalnej prędkości w transporcie dalekobieżnym. Inicjatorzy przekonują, że rozbudowa istniejącej sieci kolejowej jest zarówno bardziej przyjazna dla klimatu, jak i tańsza. Zaplanowane dotychczas nowe trasy mają umożliwić osiągnięcie maksymalnej prędkości 300 km/h i radykalnie skrócić czas przejazdu pomiędzy Hanowerem a Bielefeld z 48 do 31 minut. Jednak opór we Wschodniej Westfalii rośnie, ponieważ prognozy pokazują, że plany budowy są nie tylko wątpliwe, ale także mogą potencjalnie negatywnie wpłynąć na ludzi, przyrodę i istniejącą infrastrukturę. Głośny Świat Krytyka nowych planów budowlanych jest głośna nie tylko na szczeblu regionalnym, ale podobne inicjatywy pojawiają się w całych Niemczech.

Sojusz Działań na rzecz Inicjatyw Obywatelskich w Kolejach w Niemczech (ABBD) wspiera inicjatywy obywatelskie i ma na celu promowanie wspólnego podejścia. Sojusz, realizując ponad 40 zaangażowanych inicjatyw obywatelskich, opowiada się za rozsądną polityką transportową i prawdziwym udziałem obywateli. Wzywają do ponownej oceny projektów infrastrukturalnych pod kątem ochrony środowiska i klimatu oraz większego zaangażowania obywateli w procesy planistyczne, co obecnie często jest krytykowane jako niewystarczające. FIGA podkreśla, że ​​pilnie potrzebne jest ponowne przemyślenie polityki transportowej, aby stawić czoła różnorodnym wyzwaniom społecznym i ekologicznym.

Konsekwencje i co dalej

W ciągu najbliższych kilku miesięcy w północnych Niemczech najprawdopodobniej wprowadzone zostaną znaczne ograniczenia dla osób podróżujących koleją. Badanie ewentualnych korytarzy nowej trasy dobiega końca. Złożona obecnie petycja może potencjalnie stanowić punkt zwrotny. Biorąc pod uwagę ogólnokrajowy wymiar oporu i rosnącą liczbę zwolenników, ciekawe będzie, czy decydenci polityczni odpowiedzą na obawy obywateli i rozważą alternatywne rozwiązania. Wreszcie systematyczna zmiana niemieckiego zegara mogłaby zapewnić zrównoważoną i sprawiedliwą politykę transportową, która uwzględnia zarówno potrzeby podróżnych, jak i wymagania naszej planety.