Velik odpor: 38.000 podpisov proti trasi ICE Hannover-Bielefeld!

Velik odpor: 38.000 podpisov proti trasi ICE Hannover-Bielefeld!

Načrti družbe Deutsche Bahn za novo hitro linijo ICE med Hannovrom in Bielefeldom naletijo na velik odpor. Predana državljanska pobuda WiduLand je v zadnjih nekaj tednih zbrala več kot 38.000 podpisov proti projektu. Ta peticija z naslovom "Ponovno premislite o nemškem paktu" poziva k preračunu nemškega tempa in je bila v sredo predana odboru za peticije v Berlinu. Pobudniki vidijo revizijo načrtov kot priložnost za trajnostno prometno politiko, ki upošteva tako ljudi kot okolje.

Pred nekaj dnevi je bila dosežena impresivna številka okoli 38.000 podpisov, od tega več kot 31.000 zbranih na papirju, 6600 pa dodanih na spletu. Te pobude ne podpira le WiduLand, ampak tudi druge skupine, kot so Westfalsko-Lippian Agricultural Association in lokalne podeželske ženske. kako NDR poročila, bi moral Bundestag zdaj obravnavati zahteve peticije in tako postaviti temelje za morebitno prenovo prometnega omrežja.

Utemeljitev peticije

Državljanska pobuda med drugim poziva k opustitvi novih hitrih prog in znižanju največje hitrosti v medkrajevnem prometu. Pobudniki trdijo, da je širitev obstoječega železniškega omrežja podnebju prijaznejša in stroškovno učinkovitejša. Doslej načrtovane nove poti naj bi omogočile največjo hitrost 300 km/h in korenito skrajšale čas potovanja med Hannovrom in Bielefeldom z 48 na 31 minut. A odpor v Vzhodni Vestfaliji narašča, saj napovedi kažejo, da gradbeni načrti niso le dvomljivi, ampak lahko negativno vplivajo na ljudi, naravo in obstoječo infrastrukturo. Glasno svet Kritike novih gradbenih načrtov niso glasne le na regionalni ravni, ampak so podobne pobude po vsej Nemčiji.

Akcijska zveza za železniške državljanske pobude v Nemčiji (ABBD) podpira državljanske pobude in si prizadeva za spodbujanje skupnega pristopa. Z več kot 40 predanimi državljanskimi pobudami se zavezništvo zavzema za razumno prometno politiko in resnično udeležbo državljanov. Pozivajo k ponovni presoji infrastrukturnih projektov ob upoštevanju varstva okolja in podnebja ter k večji vključenosti državljanov v procese načrtovanja, kar je trenutno pogosto kritizirano kot nezadostno. FIG poudarja, da je nujno potreben ponoven razmislek o prometni politiki, da bi premagali različne družbene in ekološke izzive.

Posledice in kaj sledi

Za potnike po železnici v severni Nemčiji bodo v naslednjih nekaj mesecih verjetno znatne omejitve. Preverjanje morebitnih koridorjev za novo traso je pri koncu. Zdaj vložena peticija bi lahko pomenila prelomnico. Glede na vsedržavno razsežnost upora in naraščajoče število zagovornikov bo zanimivo videti, ali se bodo politični odločevalci odzvali na skrbi državljanov in razmislili o alternativnih rešitvah. Nazadnje bi lahko sistematična prenova nemške ure zagotovila trajnostno in pravično prometno politiko, ki bi upoštevala tako potrebe potnikov kot zahteve našega planeta.