Enormt motstånd: 38 000 underskrifter mot Hannover-Bielefeld ICE-rutten!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Medborgarinitiativet WiduLand samlar in 38 000 namnunderskrifter mot den planerade ICE-rutten från Hannover till Bielefeld. Förbundsdagen granskar framställningen.

Bürgerinitiative WiduLand sammelt 38.000 Unterschriften gegen geplante ICE-Strecke Hannover-Bielefeld. Bundestag prüft Petition.
Medborgarinitiativet WiduLand samlar in 38 000 namnunderskrifter mot den planerade ICE-rutten från Hannover till Bielefeld. Förbundsdagen granskar framställningen.

Enormt motstånd: 38 000 underskrifter mot Hannover-Bielefeld ICE-rutten!

Deutsche Bahns planer på en ny ICE-höghastighetslinje mellan Hannover och Bielefeld möter stort motstånd. Ett engagerat medborgarinitiativ, WiduLand, har samlat in över 38 000 namnunderskrifter mot projektet de senaste veckorna. Denna begäran med rubriken ”Rethink Germany's Pact” kräver en omräkning av Tysklands Pace och överlämnades till framställningsutskottet i Berlin i onsdags Initiativtagarna ser en revidering av planerna som en möjlighet till en hållbar transportpolitik som tar hänsyn till både människor och miljö.

För några dagar sedan nåddes det imponerande antalet runt 38 000 namnunderskrifter, varav över 31 000 samlades på papper, medan 6 600 lades till online. Detta initiativ stöds inte bara av WiduLand, utan också av andra grupper som Westphalian-Lippian Agricultural Association och lokala landsbygdskvinnor. Hur NDR rapporterar bör förbundsdagen nu ta itu med framställningens krav och därmed lägga grunden för en eventuell omstrukturering av transportnätet.

Skälen bakom framställningen

Medborgarinitiativet efterlyser bland annat att nya expresslinjer överges och att maxhastigheten på långväga transporter sänks. Initiativtagarna menar att en utbyggnad av det befintliga järnvägsnätet är både mer klimatvänligt och mer kostnadseffektivt. De nya rutter som hittills planerats är tänkta att möjliggöra en maxhastighet på 300 km/h och radikalt förkorta restiden mellan Hannover och Bielefeld från 48 till 31 minuter. Men motståndet i östra Westfalen växer eftersom prognoserna visar att byggplanerna inte bara är tveksamma, utan också har potential att påverka människor, natur och befintlig infrastruktur negativt. Högt Värld Kritiken mot de nya byggplanerna är inte bara högljudd på regional nivå, utan det finns liknande initiativ i hela Tyskland.

Action Alliance for Railway Citizens' Initiatives in Germany (ABBD) stödjer medborgarinitiativen och syftar till att främja ett gemensamt förhållningssätt. Med över 40 engagerade medborgarinitiativ förespråkar alliansen en vettig transportpolitik och ett rejält medborgardeltagande. De efterlyser en omprövning av infrastrukturprojekt med hänsyn till miljö- och klimatskydd samt bättre involvering av medborgarna i planeringsprocesser, vilket för närvarande ofta kritiseras som otillräckligt. FIKON Parlamentet betonar att en omprövning av transportpolitiken är brådskande nödvändig för att övervinna de olika sociala och ekologiska utmaningarna.

Konsekvenserna och vad som händer sedan

Det kommer sannolikt att bli betydande restriktioner för tågresenärer i norra Tyskland under de närmaste månaderna. Undersökningen av möjliga korridorer för den nya sträckan håller på att slutföras. Den framställning som nu lämnats in kan potentiellt markera en vändpunkt. Med tanke på motståndets rikstäckande dimension och det ökande antalet anhängare blir det intressant att se om politiska beslutsfattare kommer att svara på medborgarnas oro och överväga alternativa lösningar. Slutligen skulle en systematisk översyn av den tyska klockan kunna säkerställa en hållbar och rättvis transportpolitik som tar hänsyn till både resenärernas behov och kraven på vår planet.