Η Bosch κάνει αίτηση για εργασία μικρής διάρκειας στο Salzgitter – η κρίση τσιπ πλήττει τη βιομηχανία!

Η Bosch κάνει αίτηση για εργασία μικρής διάρκειας στο Salzgitter – η κρίση τσιπ πλήττει τη βιομηχανία!

Ο προμηθευτής αυτοκινήτων Bosch αντιμετωπίζει μια δύσκολη φάση και τώρα έχει υποβάλει αίτηση για εργασία μικρής διάρκειας για τις τοποθεσίες του στο Salzgitter και στο Ansbach. Η κίνηση έρχεται ως απάντηση στις συνεχιζόμενες δυσκολίες παράδοσης, οι οποίες προκαλούνται κυρίως από τις στάσεις εξαγωγών από τον κινεζικό κατασκευαστή ημιαγωγών Nexperia. Αφού η ολλανδική κυβέρνηση ανέλαβε τον έλεγχο της εταιρείας, πολλές άλλες εταιρείες στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας αντιμετωπίζουν επίσης παρόμοιες προκλήσεις. Σύμφωνα με το Deutschlandfunk, πρέπει να ειπωθεί ότι ο εκπρόσωπος της εταιρείας τονίζει ότι γίνεται ό,τι είναι δυνατό για να αποφευχθούν ή τουλάχιστον να ελαχιστοποιηθούν οι διακοπές παραγωγής.

Μια άλλη τοποθεσία που επηρεάζεται είναι η Μπράγκα της Πορτογαλίας. Τα ακριβή στοιχεία για το πόσοι από τους 1.400 εργαζομένους στο Salzgitter θα επηρεαστούν από τη σύντομη εργασία είναι επί του παρόντος ασαφή. Ωστόσο, είναι σαφές ότι η έλλειψη chip, ο περιορισμός των εξαγωγών που επιβλήθηκε από την Κίνα και οι συναφείς αβεβαιότητες επιβαρύνουν ολόκληρο τον κλάδο. Αυτό είναι ένα πρόβλημα που δεν επηρεάζει μόνο τη Bosch, αλλά και άλλους σημαντικούς παίκτες όπως η ZF Friedrichshafen και η Volkswagen. Οι τελευταίοι παρακολουθούν στενά την κατάσταση και εξετάζουν εναλλακτικές επιλογές προμήθειας, αλλά δεν έχουν εντοπίσει βραχυπρόθεσμες απώλειες παραγωγής.

Ιστορικό για την έλλειψη τσιπ

Η έλλειψη ημιαγωγών, ειδικά από τη Nexperia, δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Στις αρχές Οκτωβρίου, η Κίνα διέκοψε τις εξαγωγές τσιπ Nexperia λόγω εμπορικών συγκρούσεων και ανησυχιών για την ασφάλεια, γεγονός που ενέτεινε περαιτέρω τις ανησυχίες στον κλάδο. Το περασμένο Σαββατοκύριακο, η Κίνα ανακοίνωσε απροσδόκητα ότι οι εξαγωγές θα μπορούσαν να εγκριθούν ξανά ως εξαίρεση, αλλά οι εταιρείες πρέπει τώρα να υποβάλουν αιτήσεις, όπως αναφέρει η Tagesschau. Ωστόσο, μένει να δούμε ποιες εταιρείες θα προμηθεύονται πραγματικά, κάτι που συνεχίζει να διατηρεί την αβεβαιότητα στον κλάδο.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει επίσης να δοθεί στην κατάσταση της Aumovio, προμηθευτή της Continental. Αυτή η εταιρεία είναι μεταξύ των πρώτων αιτούντων για άδεια εξαγωγής τσιπ Nexperia και παραμένει συναρπαστικό να δούμε αν λαμβάνουν το πράσινο φως για τις βιομηχανικές τους δραστηριότητες. Επιπλέον, ο προμηθευτής ZF Friedrichshafen προετοιμάζεται επίσης για εργασία μικρής διάρκειας σε διάφορες τοποθεσίες, αλλά επί του παρόντος παρακολουθεί τις εξελίξεις χωρίς να έχει υποβάλει επίσημη αίτηση στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Απασχόλησης.

Ηγεσία στη Bosch

Κατά τη διάρκεια αυτής της δύσκολης περιόδου, ο Paul Thomas ηγείται της επιχείρησης της Bosch στη Βόρεια Αμερική και, στη θέση του ως πρόεδρος από τον Σεπτέμβριο του 2024, έχει επίσης επικεντρωθεί στην ανάπτυξη της κινητικότητας. Ο έμπειρος διευθυντής φέρνει πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας στον τομέα της κινητικότητας, κάτι που θα μπορούσε να έχει μεγάλη σημασία για τη διοίκηση της εταιρείας σε αυτή την αβέβαιη φάση. Ο Thomas έχει εκτεταμένες ευθύνες στον κλάδο, μιλάει τακτικά σε μεγάλα συνέδρια και συμμετέχει ενεργά στο εκπαιδευτικό έργο, όπως μπορείτε να διαβάσετε στον ιστότοπο Bosch.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις λόγω των συνεχιζόμενων δυσκολιών παράδοσης. Η Bosch προσπαθεί να διατηρήσει τον αντίκτυπο στους εργαζομένους και την παραγωγή όσο το δυνατόν χαμηλότερα, ενώ ταυτόχρονα ο κλάδος προσβλέπει στο εάν και πότε θα βελτιωθεί η κατάσταση των εξαγωγών. Η επιτυχία αυτών των μέτρων θα είναι κρίσιμη για την ανατροπή των πραγμάτων σε αυτή τη δύσκολη στιγμή.