Bosch taotleb lühiajalist tööd Salzgitteris – kiibikriis tabab tööstust!

Bosch taotleb lühiajalist tööd Salzgitteris – kiibikriis tabab tööstust!

Autode tarnija Bosch seisab silmitsi keerulise faasiga ja on nüüd taotlenud lühiajalist tööd oma asukohtades Salzgitteris ja Ansbachis. See samm on vastuseks jätkuvatele tarneraskustele, mis on peamiselt põhjustatud Hiina pooljuhtide tootja Nexperia ekspordi peatamisest. Pärast seda, kui Hollandi valitsus võttis ettevõtte kontrolli alla, seisavad ka paljud teised autotööstuse ettevõtted silmitsi sarnaste väljakutsetega. Deutschlandfunki sõnul tuleb öelda, et ettevõtte pressiesindaja rõhutab, et tehakse kõik võimalik, et vältida või vähemalt minimeerida tootmisseisakuid.

Teine mõjutatud asukoht on Portugalis Bragas. Täpsed arvud selle kohta, kui paljusid Salzgitteri 1400 töötajast lühiajaline töö mõjutab, on praegu ebaselged. Siiski on selge, et kiibipuudus, Hiina kehtestatud ekspordipiirang ja sellega kaasnev ebakindlus panevad kogu tööstusele tugeva koormuse. See probleem ei puuduta ainult Boschi, vaid ka teisi suuri tegijaid, nagu ZF Friedrichshafen ja Volkswagen. Viimased jälgivad olukorda tähelepanelikult ja uurivad alternatiivseid hankevõimalusi, kuid ei ole tuvastanud lühiajalisi tootmiskadusid.

Kiibipuuduse taust

Pooljuhtide puudus, eriti Nexperia poolt, tekitab Saksamaa autotööstusele tõsiseid probleeme. Oktoobri alguses lõpetas Hiina kaubanduskonfliktide ja turvaprobleemide tõttu Nexperia kiipide ekspordi, mis suurendas muret tööstuses veelgi. Eelmisel nädalavahetusel teatas Hiina üllatuslikult, et eksport võidakse erandkorras uuesti heaks kiita, kuid nüüd peavad ettevõtted esitama taotlused, nagu Tagesschau teatab. Siiski jääb üle oodata, millistele ettevõtetele tegelikult tarnitakse, mis säilitab jätkuvalt ebakindlust selles valdkonnas.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata ka Continentali tarnija Aumovio olukorrale. See ettevõte on üks esimesi Neexpia kiipide ekspordiloa taotlejaid ning põnev on näha, kas nad saavad oma tööstuslikule tegevusele rohelise tule. Lisaks valmistub ka tarnija ZF Friedrichshafen mitmes kohas lühiajaliseks tööks, kuid jälgib praegu arenguid ilma Föderaalsele Tööhõiveametile ametlikku avaldust esitamata.

Juhtimine Boschis

Sel keerulisel ajal juhib Paul Thomas Boschi äritegevust Põhja-Ameerikas ja on alates 2024. aasta septembrist presidendina keskendunud ka mobiilsuse kasvule. Kogenud juhil on kaasas üle 25-aastane kogemus mobiilsussektoris, mis võib ettevõtte juhtkonna jaoks selles ebakindlas faasis olla väga oluline. Thomasel on selles valdkonnas ulatuslikud vastutusalad, ta esineb regulaarselt suurtel konverentsidel ja osaleb aktiivselt haridustöös, nagu saab lugeda Boschi veebisaidilt.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et autotööstus seisab silmitsi suurte väljakutsetega seoses jätkuvate tarneraskustega. Bosch püüab hoida mõju töötajatele ja tootmisele võimalikult madalal, samal ajal ootab tööstus huviga, kas ja millal ekspordiolukord paraneb. Nende meetmete edu on otsustava tähtsusega, et praegusel keerulisel ajal asjad ümber pöörata.